2013年福特6月銷售量/6月累計銷量


阿福的網宅 wrote:
但一家獨大,可能真的會失衡!!!


本來期待福特車能夠形成車界另外"一小股"重安全的清流

但是台福常常在自己的新產品推出後不久就出現後勤 組裝的客訴來扯自己後腿

實在令車迷扼腕

也許台福內某些員工有"孤臣無力可回天"之嘆


阿福的網宅 wrote:
事實上~不是較重視1.6市場~而是2.0汽柴款交不出車........
1.6造比較多~也沒有備料缺料的問題!
所以都要求門市洗單到1.6車型上!

總之~2.0汽柴款~就是沒現車可交!連試乘都有問題!
要來就排隊等!就是這樣了!1...(恕刪)


Ford Focus熱銷挑戰 交車延宕成難題

車市美消韓漲 現代尬福特

這二則新聞的說法完全不同!

請問阿福大, focus MkIII交不出車真正的原因是什麼

阿福的網宅 wrote:
就剛上市前三個月,原廠估算市佔比重是1.6佔6成以上,
而實際上市前三個月,就如同Mondeo MK4 08年上市錯估市佔一樣,
小佛三2.0搶到無車可交,不是1.6喔!


這裡早就有網友說了

aquaeuro wrote:
本來期待福特車能夠形...(恕刪)


福特的經銷權本身就分散無法控管!美商咩!!= =

只有日商體系,會採用中央集權式管理!
典型就是像和泰!
據說只剩下2家經銷沒持股!也還在橋!應該過不了多久也會插股進去!


另外~福特歐系車搭載很多車用電子系統模組!
本身複雜度就比一般國產車高上20~35%
像硼鋼這類,也根本沒得鈑,只能從區域整塊切除焊接新料!
模組的容錯率也低!跳故障碼等等會常得見!
沒見過跳碼的歐系車!就不較歐系車啦!!

伴奏者 wrote:
Ford Focus...(恕刪)


1.缺料
2.產能不及市場需求

畢竟只剩下一條產線!KUGA II也趕著上市!
交換組裝,還得排馬自達的車!
馬5銷售量還不錯!產量大多集中在馬5 / 小佛3 / 逃跑號
想到朋友去年買XC60也才等三個月
沒想到Focus竟然可以等到四個月
真是神奇的車款....
有時有單 卻沒車可交
這樣對業績數字加減有影響
但其他品牌的車商應該也或多或少會有這樣的窘境吧

但與賓士車只差幾百台
我只能說 台灣貧富差距愈來愈大囉
M型消費 都快變成L型銷費了 唉....
好像台本、台馬、台福的車子銷售量如果不好

都會牽拖是產量不足而無車可交...

伴奏者 wrote:
Ford Focus...(恕刪)


缺料哦!
但是缺啥料,有默契的,彼不說,我莫問!

在台中的高雄人 wrote:
好像台本、台馬、台福...(恕刪)


產線就一條,人肉鹹鹹,沒法度哩!
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