nice68 wrote:
氣囊經過實證對安全有...(恕刪)


我贊成有氣囊絕對比無氣囊安全許多,只是會因為6具氣囊or只有4具氣囊挑二手車嗎?

只是就二手市場而言,肯定有經濟考量,不然就直上新車了。

品牌的維修價格和維修速度,肯定是比幾具氣囊不同,來的重要。
noah8850 wrote:
個人認為寫手推文很O...(恕刪)


隨便瞎蓋也ok?你是寫手吧…

這可是涉及廣告不實,是違法行為,最高可罰2500萬…
運匠 還真的不一定懂車

我岳父剛好就是運匠 他真的不太了解現在的車子

或許ABS知道 但是甚麼ESP EBD...我想是一定不知道的

開車技術倒是一流 講甚麼都說是修車廠聽來的

因為他們也根本沒有時間 甚至根本不懂怎麼去網路看相關的技術文章

這樣的情況下 是會多懂車??


HVC-022 wrote:
真的不能再同意更多了...(恕刪)
台灣人根本就不怕死,安全配備沒人重視的
Mercedes Benz B-Class 放架版
汽車是載人們的行動工具,自然保護車上乘客的人生安全,是最重要的一環,而氣囊多並不代表安全,主體結構強固才是最重要的。至於t車安不安全,請去問問板金廠師傅;或是去逛逛報廢場,去看一些國產車的結構,尤其是t車的構造,你只需要看車門內飾板裡面的東西,然後再去比較歐洲車,你就會明瞭為何國產t車會被稱為買菜車,或是被稱是紙糊的車了

wc2880 wrote:
懂的人自然會挑選好車...(恕刪)


所以懂車的一定買福祿仔,買福祿仔的一定懂車?買其他車的都是不懂車,其他車都是電子花車?
但有SYNC不算電子花車?
福特真是好車一部。
我好認同你也;就醬吧
camando wrote:
繼KUGA 開了安全...(恕刪)
是不是幫日本清庫存????????????????

家裡曾經想要買,因為有某親戚的準媳婦就是該車廠業務

從她口中得知此車型本來有四款

台灣只引進最高價的兩款

而現在會不會只是把剩下低價的兩款引進來賣而以勒???

一切繼續觀察拉
說得好 有些人愛把t牌操控誇張到極致,什麼開出門買個東西 轉個彎差點失控嚇出一身汗 可以再誇張點真那麼不堪 那每天早就數以萬計的t排駕駛撞掛了

整天說t牌是船 操控爛的人我看很多就算開到進口高級車都還跑不過t牌小黃
小黃司機開t車還不是操控得嚇嚇叫 誰整天在極限過彎 急速飆行 若真這樣的人 就算開法拉利一樣失控收場啦


HVC-022 wrote:
真的不能再同意更多了...(恕刪)

wchpfish wrote:
是不是幫日本清庫存?...(恕刪)


幫日本清庫存??
有憑據嗎??
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