nice68 wrote:氣囊經過實證對安全有...(恕刪) 我贊成有氣囊絕對比無氣囊安全許多,只是會因為6具氣囊or只有4具氣囊挑二手車嗎?只是就二手市場而言,肯定有經濟考量,不然就直上新車了。品牌的維修價格和維修速度,肯定是比幾具氣囊不同,來的重要。
運匠 還真的不一定懂車我岳父剛好就是運匠 他真的不太了解現在的車子或許ABS知道 但是甚麼ESP EBD...我想是一定不知道的開車技術倒是一流 講甚麼都說是修車廠聽來的因為他們也根本沒有時間 甚至根本不懂怎麼去網路看相關的技術文章這樣的情況下 是會多懂車??HVC-022 wrote:真的不能再同意更多了...(恕刪)
汽車是載人們的行動工具,自然保護車上乘客的人生安全,是最重要的一環,而氣囊多並不代表安全,主體結構強固才是最重要的。至於t車安不安全,請去問問板金廠師傅;或是去逛逛報廢場,去看一些國產車的結構,尤其是t車的構造,你只需要看車門內飾板裡面的東西,然後再去比較歐洲車,你就會明瞭為何國產t車會被稱為買菜車,或是被稱是紙糊的車了
是不是幫日本清庫存????????????????家裡曾經想要買,因為有某親戚的準媳婦就是該車廠業務從她口中得知此車型本來有四款台灣只引進最高價的兩款而現在會不會只是把剩下低價的兩款引進來賣而以勒???一切繼續觀察拉
說得好 有些人愛把t牌操控誇張到極致,什麼開出門買個東西 轉個彎差點失控嚇出一身汗 可以再誇張點真那麼不堪 那每天早就數以萬計的t排駕駛撞掛了整天說t牌是船 操控爛的人我看很多就算開到進口高級車都還跑不過t牌小黃小黃司機開t車還不是操控得嚇嚇叫 誰整天在極限過彎 急速飆行 若真這樣的人 就算開法拉利一樣失控收場啦HVC-022 wrote:真的不能再同意更多了...(恕刪)