理性與獸性 wrote:
個人認為,台製老ES...(恕刪)
Escape停產是因為過不了五期環保規範
不然福特還真想繼續賣下去
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f4962211 wrote:
不看好kuga 太貴了 依原廠的價錢可以選擇太多了
我一直都開ford
你愛他，focus,i-max
就是他性能及價錢相對便宜。
但
kuga
買不下手...(恕刪)
小弟個人倒覺得Kuga的策略還不錯
要拿光安全配備去拼低價市場,Kuga拼不贏日系休旅啦
唯一有機會是不偷安全配備的情況下去吸引重視安全配備的車主
Kuga的1.6 ecoboost價格帶完全貼近國產休旅王CRV
但是把相同價格的等級拿出來仔細比較的話
Kuga的安全配備及其他配備都是贏CRV不少阿
在CP值較高及安全配備較好的情況下
我想是可以吸引不少此價格帶的客層
至於價格較低的客層就不是Kuga鎖定的客層了
而且Kuga 2.0旗艦120萬等級
還可以吸引到入門進口休旅的車主買家
差不多價錢下,進口休旅只能買到配備很少的車型
但是Kuga旗艦版多了很多主動式安全裝置
包括了Active Park Assist主動式路邊停車輔助系統、
LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、
Active City Stop主動式都會行車防護系統、
駕駛疲勞警示系統、BLIS視覺盲點偵測系統...等
光是上面這些主動安全配備就值得買了啦
所以我覺得Kuga 2.0旗艦版的銷量不會太差
甚至可以佔整個車系蠻重的比例
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