trouts0325 wrote:用塑化劑的台灣有比較高級嗎???福特在巴西也偷工減料出過包...以前福特在美國也是...全都是事實可供查證的.....(恕刪) 您是說台灣豐田的手工銲接後扭力樑?隔了4.5年才承認全面召回更換..還是Y牌機車的燃油泵浦..?有的機車主換了兩三顆泵浦還是會自動熄火..
受祝福的肝 wrote:Escape是外銷車光日本一年就賣不少而且賣不少國家近百萬輛的銷售所以台灣的Escape我想是OK的 逃跑號當年剛導入國產也是問題一堆小弟年輕的時候擁有一台排序1000以內的逃跑號那時候還天真的以為 這家車廠怎麼這麼佛心去保養時常常接待會跟你說 某某零件可以免費更新沒有做紀錄有印象免費換過的有前平衡桿(行駛中斷裂)、李仔串、避震器、發電機、電動窗馬達...後來一直到過保後行駛中爆變速箱我終於醒了!Ford 的車不是不能買大改款新車真的要等兩三年, 有充分debug再入手會比較OK
我在對岸的論壇找到幾張圖來和鹽酸甜大大的圖比對一下,因為都是網路上找到的相片解析度不是很高,加上我對車不是很懂,若我的PO文內容有誤敬請指教,我會馬上道歉並更正內容。大陸版--正常無斷軸1 (圖片取自汽車之家翼虎論壇)大陸版--正常無斷軸2 (圖片取自汽車之家翼虎論壇)大陸版--斷軸 (圖片取自汽車之家翼虎論壇)台灣版--正常無斷軸 (借mobile01鹽酸甜大大的圖)現在大陸官方(長安福特)尚未就此斷軸事件發表任何說明,對岸的網友自行推論斷軸的主要原因有二:1、羊角材質為鑄鐵2、鎖鏍絲(圖片紅圈處)的地方經打磨變薄由鹽酸甜大大的圖來看並不能確認材質為何(不過,有那種生銹的顏色,很可能是大家所猜的那種),但是自該圖看得出來紅圈處亦有打磨變薄的嫌疑。希望鹽酸甜大大可以再提供一張放大紅圈處的圖片,讓大家鑑定一下。
鹽酸甜 wrote:我沒有把車架高~我只...(恕刪) 大大所放的照片中感覺上看起來好像是有再經過切過的感覺黑色部份沒有生鏽 只有接合處附近生鏽以一個正常零件來說最多是接觸點因磨擦生鏽這種連旁邊轉角處牆面都有鏽的狀況感覺怪怪的~組裝線發現螺絲太短的緊急處理?
哇~FORD最近又有新車要上市了嗎???????????????KUGA全上市也一段時間~目前全球發生幾例案件呢?????????或是~中共那邊發生上百上千例案件..........有嗎?還是個案呢???
當有人說中共那邊車子好、配備多的時候總是有網友說,干我屁事,我住台灣等到中共那邊車子出問題後大部分那些網友反而喝采,直指台灣的車子也可能有問題~人總是選擇性的相信自己所想要相信的資訊~我也可以回一句,等到台灣的KUGA發生問題後我才相信~