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goe126 wrote:
Focus和Altis價錢差不多 看車型等級而定
而且買到Focus和Altis已經不是窮人買小車了 算是中階價位
在大陸選擇性太高 日系車並沒有像在台灣一樣的優勢
可以看到房車的前10名 福斯(Volkswagen)的車就佔了6名
因為德國福斯的車和日系車的價錢是一樣的
如果今天台灣的福斯賣價跟Toyota、Nissan一樣
然後DSG跟中國一樣延長保固到10年16萬公里
因為是國產化 所以維修保養價格一樣
這時大家會選福斯還是TOYOTA、Nissan?
中價位?要看在什麼國家的什麼地方來看囉~至少北上廣的一級城市中,像TIIDA這種算是非常低價位車,身邊同事多數買15萬+RMB的車,一般路上最少開20-40萬上下的車..,畢竟北上廣基本也不太看的到奇瑞跟比亞迪的不是?
不過我也認同你的說法,實在也是大眾(福斯)的價格偏便宜..
畢竟也國產化,但似乎也沒有便宜到那裡去耶(在我這樣低收入的人心中都蠻貴的).....哈哈..
雖然兩岸關係和緩,但別忘了紅黨一向是台面上一套,抬面下一套,"一個中國,各自表述"在中國的媒體是看不到第二句的
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oyak wrote:大陸人買車首選德系，其次美系，再次韓系日
這其實歷史因素造成的。
文革結束中國改革開放、德國人是第一個伸出友善的手提供協助的。大眾是第一家合資車廠。中國政府也很感謝的至今數十年長期以audi 為官車、大眾santana 一般機關用車(已較不明顯) /jetta 為民用車(也已較不明顯) 為回饋。上海GM 跟進後只吃到商業主管用車這塊。 這種車款形像認知在長江以北、以北京為中心越近北京越明顯。特別是要跟中央打交道的、我們一定用Audi (當然是中國特色產品A6L)。這些車款(品牌)在中國人民心裏有不同的社會地位認知、所以比較不能以這些車款(品牌)的市佔比例來判斷車款的好壞。
當然不論VW 還是 GM 其實在中國都賺翻了。
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