dangermb wrote:應該是說rav4 2...(恕刪) RAV4 2.5 連業代都跟我說 他從沒賣過耶dangermb wrote:應該是說rav4 2...(恕刪) dangermb wrote:應該是說rav4 2...(恕刪)
stevelee1203 wrote:看前面大陸suv及美國suv的銷售數字toyota好像只有在台灣最吃的開了 吃的開是人家的本事,天下沒有不勞而獲的事情不要整日想為何社會大眾總是把TOYOTA捧得高高的該檢討的是福特為何數十年時間的經營,結果讓社會大多數人把它定位成那樣?就像領22k的整日拿著智慧型手機滑打發時間,把時間用在上網抱怨社會不公而領220K的人大多隨身只帶智障型手機連絡用.把別人上網的時間拿來進修,學英文,學管理,充實自己本質.
總有一天......我還早知道哩我三月買了一台4G 1.6,好開省油1.6省稅又有力目前油耗一千到現在九千多公里,電腦沒歸零過,目前是8.4公升/100公里沒什麼問題,目前有加入三個俱樂部,就聽到一個斷軸,一個*漏*油,之外就沒聽到災情,怎麼都說成很慘似的,斷軸倒是大陸有一陣子較慘,好像材質問題,所以台灣前期出的kuga有招回更換.
ericliao wrote:喔!...(恕刪) 台灣CR-V也比大陸便宜很多。雖說Kuga 3G和CR-V 2.4VTI-S規格配備差不多,稅金也低一級,車價少3萬,但以CR-V的全球口碑對比福特在台灣的品牌形象,Kuga看來是不太容易說服台灣車主買單,即使我不認為Kuga有什麼妥善率的麻煩。如果RAV4拿來國產並改掛客貨車牌,扣掉15%貨物稅(2.5L是30%,客貨車是15%),和一部分關稅(整車進口是17.5%,進口零件在台組裝也要15%關稅),RAV4 2.5G只要90萬出頭,但是有皮椅,電動椅,天窗,影音,多一個氣囊。不過還好,RAV4不太可能國產,關稅貨物稅也有中華民國政府罩著,CP值的神話還可以流傳很久。