Ford的那兩台車真的也很扯,竟然兩台駕駛頭部的偏斜都是那麼嚴重。。。

不過看了之後我更是會想。。。

只有雙安的駕駛會怎樣???
國產車中安全性最優的只有福特了,....CP值福卡斯柴油4門為首選.......國產休旅車KUGA 1.6為首選
因為的轉速實用範圍相當於一台3000的自然進氣...

somebody.chan wrote:
國產車中安全性最優的只有福特了,....CP值福卡斯柴油4門為首選.......國產休旅車KUGA 1.6為首選

來看看所謂CP值最高的國產車賣得如何

福卡斯柴油4門.........40台

福特產線為了這40台應該也挺傷腦筋

KUGA 1.6............232台

是比上面那台好多了,至少有三位數 XD
iihs你仔細看
只要不是good的再偏撞的時候
他的中控台都會整個往駕駛擠壓
沒有的都會過 有的都p或是M
是強度不足?

*~艾力克斯~* wrote:
只有雙安的駕駛會怎樣...(恕刪)

說不過去就要我覺得
或是以偏概全說妥善率了
在國外兩顆永遠都是不及格不安全

Silent Impact wrote:
來看看所謂CP值最高...(恕刪)

我看有些煽動的網兄比較傷腦筋
不用替福特擔心這些了
人家又不只有賣四門柴油
其他品牌賣更差的 也該多多關心一下啊
日系車就出了 H and S...........small overlap 最好看
T 為了 small overlap 美規馬上 改了一堆....台規根本還跟不上............. 哪敢惹怒美國市場
Mit N 也不怎樣

Ma 底盤藍圖雖然是新的 但是還是從之前 F 演化來的



jerrychen0067 wrote:
日系車就出了 H a...(恕刪)


不同意Mitsubishi在small overlap表現不怎樣
除了小車Mirage表現不佳
其他已受測車種至少也有A以上
Mazda新世代車種的受測成績也很好
Suzuki Kizashi也得個G(雖也只有他一台受測)
如果你的範疇是"日系車"的話
別忘了Acura和Infiniti這兩個分別隸屬於Honda和Nissan集團,且表現良好的高級品牌

另不了解的是
雖然Mazda以前和Ford共用過底盤
但有何證據和跡象顯示這些新世代的Skyactiv底盤是由Ford演化而來?

sun88990 wrote:
有在看iihs sm...(恕刪)


方向機組整個都撞歪了,
當然氣囊保護不了頭部直接去撞A柱!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
pokerface wrote: 不同意Mitsubishi在smal...(恕刪)

大大我記得 Skyactiv是引擎喔 應該跟底盤沒關係
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