不是這樣喔除了小型房車是MiniVan其次才是SUN......品質相等的話重點在於跟胎價格有關只要開過18吋以上的SUN就知到心聲很多人會上SUN現今有很多是忽略SUN換胎的痛(而最近尺寸越放越大)絕大部分都是想開開看衝著比傳統五門掀背機能更高比四門好停車!等換胎了就知道哇哇叫了更別說遇到妥善率較低的廠商...遇到妥善率低付錢的叫聲可是有回音的!HBO10383 wrote:買得起的不會想買這...(恕刪)
不雨 wrote:品質相等的話重點在於跟胎價格有關只要開過18吋以上的SUN就知到心聲很多人會上SUN現金有很多是忽略SUN換胎的痛(而最近尺寸越放越大)絕大部分都是想開開看衝著比傳統五門掀背機能更高比四門好停車!等換胎了就知道哇哇叫了更別說遇到妥善率較低的廠商 在好市多,一顆18吋要6千多快7千元,換個一次可能很多人就沒錢進賣場消費了結果就會出現一堆輪胎磨到安全線,硬得跟化石一樣的SUV滿街跑
換胎應該基本上都是兩顆消費..何止6--7000標準12000起跳沒錯...且越來越多車款開始著重低速扭力..正常駕駛而言扭力越高胎磨的越快..即使耐磨胎其實只是稍加舒緩人家說的買車容易養車難在SUN上更顯而易見!以機能來說跟消費者保養成本六和沒有採用1.5T或1.0T C-MAX國產化直接停掉小佛跟酷哥 有很大的失策..cinnamon coffee wrote:在好市多,一顆18...(恕刪)