好奇

會不會變速箱油油量不足
但還不到亮燈?
還是變速箱油過久沒換

不然
如前面眾鄉民說的

那麼多台車在塞
應該不會只有你一台8W吧!
為什麼只有你的出問題?
全世界只有台灣會塞車???
TadoMagan wrote:
在高速公路塞車因為會自動換擋導致開開停停容易過熱...(恕刪)

看來Ford只贏在車殼而已
風調雨順 國泰民安

wentback wrote:
下次遇到這種塞車走走停停的情況
改打S檔,但不要選擇檔位下去開!

打S檔會延遲換檔的時機,
這樣可以避免換檔太過平凡而過熱

自排車換檔啊不就都一一樣…
要怎樣可以不平凡?
本文資料僅供參考,不擔保其正確性、即時性或完整性,該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。

丫玄 wrote:
車子激烈操駕都不一...(恕刪)


這位弟兄

跟你說個觀念

車子走走停停的過熱機率 是大於激烈操駕的

激烈操駕的撞風效率很好
塞車走走停停會過熱,這種變速箱只適合寒帶國家

走雪隧遇到塞車那就更悽慘,雪隧中塞車,車子排出的廢氣
讓整個雪隧中溫度增高,整個雪隧就像暖房,雪隧中去摸摸車子玻璃
整個玻璃都是熱熱溫溫的。完全不建議你走雪隧。

真是玻璃變速箱
福特車只能買ST手排

TadoMagan wrote:
今天開高速公路下大...(恕刪)


大家的觀點真的非常有趣...

大塞車為什麼只有你的車變速箱會過熱?

換個角度問...

你怎麼知道其他人的變速箱沒過熱?
你怎麼知道你的變速箱沒過熱?

塞車開山路不能頻繁的變速是常識,
有Sport Mode要切Sport Mode,
有OD開OD,什麼都沒有的就切低檔。

變速箱大概算是汽車的肝臟,
它是沉默的內臟,它過熱,不會爆水箱、縮缸,
你甚至感覺不到,但是它會衰退的更快。

別以為你的變速箱沒事、特別強壯、有特異功能,只是你不知道。

為什麼老一輩的人常說雙B難養,日本車好養,
因為雙B一堆Sensor,燈泡壞了都會亮燈給你知道,
日本車就是沙發加4顆輪子,除非輪子飛出去,否則你什麼也不知道。

2000年後,電子化普及,廠商開始加一堆電控設備,
結果消費者反而覺得為什麼我的車常常在壞,
有趣、有趣...


都沒有人說出正確的原因,我就來說明一下,MK3它並沒有變速箱溫度感應器,
那為什麼會顯示變速箱溫度過高?因為電腦是依照你踩煞車的頻率去計算,
來推測變速箱溫度是否過高,那為什麼這麼做勒?因為它是自動手排變速箱,
沒錯它是手排變速箱,所以它有壓板及磨擦片,但你不需要踩離合器,
因為電腦幫你踩了,所以當你在踩油門或踩煞車時,壓板及磨擦片會放鬆會緊閉,
如果你在短時間內過度使用踩放煞車,或是長時間速度個位數行駛(半離合),
就有可能導致變速箱溫度過高,但也不需要太擔心,
因為據了解顯示變速箱溫度過高的警示只是預防提早提醒駕駛,
停下來打開引擎蓋休息一下就好,重點是要安全停車。

TadoMagan wrote:
今天開高速公路下大...(恕刪)

感覺車子
有問題
這樣就過熱???
太危險了
老實說有點瞎....
這樣就過熱= =

這種車還能開嗎
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