這樣的原廠保養好像有點貴..........

ie815131 wrote:
看起來版主好像是買前幾批, 這種問題在回保養場繳納保護費之前應當先到FSC問問啦~~
雖然我只開了三萬的一半不到, 我想應當有些項目可以不必做.
(BTW, 這三萬公里以來有碰到什麼問題可以分享的嗎?)


我也這麼覺得
應該先去fsc問問
如果不知道的話
給你"地址"
http://www.focus-sport.club.tw/index.php
項目 工資 零件費用
三萬公里保養 900(這是工資) (工資如果有明細的話,可以核對看看原廠是否都有確實執行)
機油濾清器 248
水箱精 440
全合成/5W40/SL/200L 410*3.3瓶=1353(原廠是換4.3瓶,其中扣除一張機油券)
(每公升410的機油價格偏高,建議您可以到賣場或汽車百貨購買各油品大廠的機油)
動力方向機油 300*2瓶=600
(這個一瓶的容量是??? 我的車是honda civic 1996,diy換油用不到1公升,建議您查查看一瓶幾L,
是不是用循環換油的方式,否則不太可能用到這麼多)

水箱止漏劑 250(水箱沒漏的話,應該是不需要,尤其你的車幾乎可以算是"新"車)
空氣芯 368
煞車碟片潤滑劑 110(剎車要是沒有異音的話,這條可以省下來)
零件/煞車清洗劑 270(這條也是,剎車無異樣的話可以省下來。而且這兩樣一起用,是"清洗後再潤滑"還是"潤滑後再清洗呀" >_<")
蒸發泡沫清洗劑 590(自行要求的,因為先前小狗在車上尿尿,導致冷氣會有尿騷味)
外修/定位/前輪 800(自行要求的,因為前輪訂位確實已經跑掉了)(有些原廠是交給外面的車廠定位,如果你的原廠是這樣,那下次你也可以自已到外面定位)
冷氣皮帶(一條) 1450
皮帶 (一條) 1706
皮帶/發電機-更換(這是工資) 600



樓上大大已經解釋得差不多了,小弟再補充一下自已的淺見
以上工資及零件都不算貴,尤其是FOCUS可以看成是"歐洲車"
有些東西可用可不用,端看你個人的需求

原廠要是有些清潔劑是以""瓶""為單位的
我想消費者有權將沒用完的帶回去
另外如果可以的話,強烈建議你在旁看著技師修車,跟他聊天、問他車子的問題
一來技師比較不敢亂來,二來你也可以多了解自已車子的情況
每次保養完後都作記錄,也比較不會重覆保養同樣的項目

我覺得福特保養不算貴
只不過車主自已要常吸收常識,保養前先盤算一下這次主要的保養內容
才不會被車廠換了一些不必要的
Focus用的是正時鏈條
冷氣皮帶、發電機皮帶可以撐到它斷了再換
不會造成引擎損傷

若是正時皮帶車種就要定時換了
印象中開過toyota的皮帶是8萬公里更換耶,福特是3萬公里嗎?
我現在也是開福特,開了兩萬就叫我換變速箱油,好像也比別牌早!
個人覺得 保養廠說要添加什麼的都說不要....只單純做換機油,什麼汽油精 機油精的,都不要加....我的FOCUS目前1萬公里的保養做完了 花19XX元, 原本也跟我說要添加什麼有的沒的,我都跟他說 NO . 因為技師是認識的,有不妥他會跟我說,但他不好意思當面給我意見...接待臉會不好看.........上次1000公里給業務開去保養,我電話中都跟他說好,結果收據上面打了2500左右............
ptt_hello wrote:
不錯我朋友的 mon...(恕刪)


很同意

我老婆娘家全家每個人都開Ford
三個等級大中小的房車全部都有
現在還好有認識的保修師傅作保修(非原廠)
不然..

我表哥家買了一台Ford開了N年之後
就換Toyota了
我相信很多家庭都是這樣換到Toyota那邊去的
(請勿筆戰,我家最近也才剛買一台Ford,用錢投了Ford一票!)

我是覺得任何廠牌的車子有它的優點和缺點
就看你怎麼看怎麼選
就像Focus這是一台好車
但是當你遇到保修費用高過你的期待或者遇到保修體系種種的問題
唉..天下事沒有完美的
這時候你就該想一想自己要的是什麼?什麼比較重要?

我想那二條皮帶是多換的吧才三萬公里而已
我的二代MONDEO現在十萬了還沒換過
水箱精跟水箱止漏劑這二樣也是不用的吧
除非水不夠或會漏才加止漏劑,動力方向盤油
感覺也是多花的
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