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Focus MK3賣最多的就是這個價格帶的等級~尤其是1.6L
MK3五門2.0L版的配備~除了沒有氣簾外真的不錯算是有誠意的配置
而且折價隨便應該都6萬起跳
結果MK3.5出來~除了配備大砍外~重點是這個級距的買家最重視的折價也比舊款少
這樣一來一往來的情況下~蜜月期不會大賣是可預期的...
福特六和太高估這個動力組合會讓消費者還願意掏錢買單了
而且同級距的對手還很強大...
看來往後在MK4推出之前~沒意外的話銷量應該每個月都會被馬三踩在腳下了
空間小~這個除了車款大改款外沒辦法做任何的變動~消費者已經習慣MK3的空間
倒也不太會去在意這點
但~大砍配備這點就很沒誠意了
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台灣目前還沒車廠在做 客製化訂單
可先以focus來試看看
1.各排氣量或引擎種類只出一款車型 全簡配 原本的四安+esp不要動
2.牌價依目前最低階版本 再少個5萬(這是牌價) 跟業務殺的另外算
3.其他有的沒的配備 通通讓消費者自行加價選配 比如4安變6安 天窗 恆溫 皮椅 大燈 空套 ........etc..
4.保固期加碼到5年 5年到了 再詢問消費者要不要買延長保固 最多可延長3年
我的觀念裡 原廠保固期越長 實際上對車廠好處是更多的
5.真的可以學學馬三 進口車賣國產價(當然ford是國產車) 重點就是 量衝起來了 後續的保養維修再賺回來就行了
6.客製化訂單 讓消費者++--的選配到實用配備 其實你的利潤不會少
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