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Mondeo MK5 ECO / TDCi / Hybrid三雄賞車誌

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Johnson Tasi wrote:
趕快來拿板凳佔位置...(恕刪)

我已經用五體投地式在拜求Mondeo MK5 TDCi Wagon-

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生活詩人 wrote:
在一片噓聲，福大的...(恕刪)

當黑臉得罪人的阿白!!
濁得很!!清不了啦!!

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走弟 wrote:
福大，可提供一下對...(恕刪)

ECO動力是沒話說的，各項數據和操駕，都是平價大馬力車的國民品牌首選!
喜歡馬的車友，就是它了!240匹2.0渦輪就有，而且價格帶都在100以內，Mondeo MK5 ECO 進口身份，也不過125.9萬，
這價位，並沒有比MK4國產時代差異太大!
議價空間也大，幾乎可以說是用國產車的價格就可以帶回家了!

TDCi的放款空間，通常都會比ECO款來得少一些!
成本問題!

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五個小孩欺負一個大人 wrote:
看到福大的留言一定...(恕刪)

對車廠我自己五體投地式拜就可以!

對車友，我得繞人來拜了!!

太感恩啦!!

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yun123 wrote:
感謝分享！上個月在...(恕刪)

真的很美!

BMW 5都沒這台水~

5系列以車體設計最讓我拜服的還是Chris Bangle克里斯.班格爾的這台-

Chris Bangle-

這才是跨時代性的經典設計。

車友手上有近代的E46和克里斯.班格爾設計的車型，要好好保存。
過個60年，這些車，都會是BMW歷史上經典到不型的重要車型。

現在的BMW Karim Habib擔任設計總監(圖中)。

但現在BMW設計出來的款型，已經很難再有Chris Bangle整個劃時代，引領BMW從不及M-Benz銷售一半的車廠，爆發式的因為產品設計一越直逼M-Benz市佔所造成的強大威脅。

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vov wrote:
搬個板凳搶前排看好...(恕刪)

甘溫吶!^^

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timothy_fann wrote:
每次看福大的文章真...(恕刪)

這台如果進來，4米8的MPV級距就有好戲可以看了!!

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sid1980cheng wrote:
見解精闢發人深思...(恕刪)

^^
不敢當!

01神人很多!
很多車業專業的朋友們都在潛水罷了!!

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Mondeo Knight wrote:
本日最中肯!不諱言...(恕刪)

歐系車電系是真的很難搞!

歐洲在設計車子時，造車理念壓根與亞太車廠的手法南轅北轍。

歐洲車設定好，都是鎖死死!
根本就沒打算讓經銷商或後端市場去動它的產品設定!
整個機制是環環相扣，包好好的!

沒這個概念的車友去改動歐系體質的車，跳跳故障碼算客氣嚕!
死機、黑屏、掛在路上得四輪上架都是剛好而已!

台灣和大陸電子廠敢動福特車車載主機，要很有尬子!
稍有不甚，客訴真的會全餐請吃飽飽!

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第一樓已經將外觀篇全數放送嚕!!

內裝篇會持續更新!

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