KUGA發生車禍了,氣囊全爆開


不雨 wrote:
汗最大重點在於保持安全車距時時警覺 不要刻意卡位占用他人車距 影響安全

台灣行車多數毛病就是跟太緊爭先恐後或者占用他人車距以及蛇行變換車道駕駛........以上不做好老是談論安全性無用汗




的確是如此!喜歡插鑽大車保持的安全的小客車很多!
新聞影片內拍到的音響面板看起來應該不是頂規版. 所以這台應該沒ACC吧


Xperienced wrote:
那個超級無敵好用的...(恕刪)

Xperienced wrote:
那個超級無敵好用的...(恕刪)


你確定那台有跟車系統?旗艦版才有的配備吧!

現在車子撞上去了,討論的是 被動安全 部分,也就是撞擊後的被動安全設定!

主動安全部分可以另案討論!這部分是比較難從影片、報導或相片中看出來。

不喜歡福特車,不然這台車也很不錯!撞電線桿後還能開門下車!

Edsan wrote:
我也有看到這個新聞...(恕刪)


我猜後座的人沒繫安全帶
小黃狗的春天 wrote:



你確定那台有跟...(恕刪)



這台應該是舊款的柴油KUGA
舊款有配備車道偏移及ACS都會防護,但沒有ACC自動跟車
改款後的柴油改為有ACC但沒有車道偏移及ACS了

ado016435 wrote:
有B柱的車比敞篷車...(恕刪)


KUGA的天窗排水孔在車尾頂端
管路應該蠻短的

至於有人說KUGA IIHS小面積撞不好的
你們真的有去看IIHS網頁的報告嗎???
只是假人的頭稍微往左偏而已就被打A
並不是車體設計不良好嗎???
一堆只會看表面的人

得到A再怎麼爛也比作幣的RAV4好太多了
只能說留得青山在 不怕沒柴燒

還好車主選了KUGA

保護了他的家人

要是今天車主選了別台車

可能就很難全身而退了
『蘋果日報』新聞

貨車似乎看不到有被追撞或側撞的痕跡

也不排除是貨車爆胎後,Kuga為了閃避掉落物而撞內側護欄而失控

總之,幸好車身安全防護讓乘客僅受輕傷

Kuga的安全性在這次實撞獲得肯定

車頭撞爛成那樣,恐怕也是報廢了...
好厲害~~~

應該volov的共同底盤

連4個門還可以打開

如果換成(我沒指名,業代別跳出來罵我)

高速公路撞到水泥護欄,可能.......(阿門)

這麼車商賺錢真的要憑良心,連底盤都要省
福特應該拍一些實測撞擊後的情形,拍下來當廣告,這比目前那些爛廣告有說服力多了,

例如撞山壁,撞卡車,撞電線桿,撞安全島,撞RAV4...之類的
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