台灣福特宣布將導入Escort國產 您看好嗎?


f068168 wrote:
Escor用FOCUS...(恕刪)


最主要被簡化的是後懸吊原本是多連桿,改成拖曳臂
(類似Golf mk7 1.2TSI的搞法)
There is something more than you will ever see...
一個在台灣品牌低落的車,還拿這樣的車出來賣,除非是跟和泰一樣出口,不然就只能跟現代Verna一樣銷售慘淡,一個月1~20台的(可能還沒有),拜託現在是跨界的時代了,不要再搞這種小型房車了......

出個c-max 吧或是其他小RV車系吧

bigbear1103 wrote:
Escort就是大...(恕刪)


多一款車 多一個選擇
沒什麼不好
這台就是補強FOCUS 銷售涵蓋的不足

對40歲的我而言~

FOCUS外型太過年輕,就是毛頭小子開的車

福睿斯的外型中庸穩重許多,適合買家年齡層涵蓋更廣


對一般家庭代步,入門級預算的買家來說~

性能操控,甚至可能安全性都不是最重要,而是空間,

同樣花六十多萬,為何要買同級表現最差的那一台?

福特的品牌與口碑,還不到神車的魅力,比本田日產也沒優勢...


以上這些,都無法透過現行的FOCUS直接降價達成,

如果福睿斯的主力價格不到六十萬,光是空間比FOCUS大的這點,

用高一級的車格尺碼,去掠奪入門車的市場,就足以對VIOS與 CITY造成威脅,

這是FIESTA或FOCUS沒法做到的事
最好是1.5T+SS變速箱
後座變大很重要
有九隻喇吧+SONY也很重要
折後52~57萬左右可能可以拿走老Tiida部分市場.

有點重,油耗不知道如何. 1.5的車油耗再高應該都沒有多高的.
車格類似FOCUS,我不懂福特引進這台的用意?產品線的布局明顯就是個錯誤!
售價也不太可能壓低在60萬以下,除非他用手搖窗!
如果有搭配 FOCUS 那顆 1.5T 180匹引擎的選項就太好了,

其他不重要 ....


01就是矯情 wrote:
30年前Escort...(恕刪)


沒錯,我也記得!
請問先進:


1. 文章中 "福特六和在成立45週年前夕,宣布將展開五年在台投資計畫",這句是什麼意思呢?還是只是記者語義不清?

福特六和應該就是台灣的啊? "在台投資計畫"?它還有投資他國嗎?


2. "Escort重返台灣",以前也叫Escort嗎?從民國或西元幾年賣到幾年?


謝謝。
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