thomas528tw wrote:
這位大大，我看您是擺...(恕刪)
323..應該只是掛牌吧...><...馬三跟foucs一樣是一樣的車..只是外殼引擎不一樣..不過比較T牌的阿提斯好多了..只有殼不同..^^
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在之前(323與tierra、323與全壘打...)是使用日本馬自達的東西喔！也就是您說的貼牌並不是323而是tierra！
福特六合與日本馬自達合作推出的，但323才是正宗的，tierra是貼牌的！
而且您所說的引擎不一樣~馬三與focus的引擎規格一樣，馬自達叫作MZR、focus叫作Duratec！這跟之前推出的越野車型(福特與馬自達2.0L那款)及沒錯是他(Metrostar)及馬五、i-MAX是同一顆喔！
馬三與focus比t牌歐提斯好？好在哪？如果您說操控那我沒意見(避免引起口水戰~只好不說)，但如果是舒適性~馬三及focus都不如t牌歐提斯啦(隔音好壞更明顯)！
PS：我自己的i-MAX把引擎蓋板拿掉後發現一件事~右上角有個洞洞，看起來本來應該是貼mark的，而那樣子不是福特的橢圓形而是馬自達的外圈那種形！
小光 wrote:
323..應該只是掛...(恕刪)
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何況是發生事故的時間不到一秒的時間，你的頭腦有多快？如何給你做出”最低傷害”駕駛？
是的～沒有錯，這些事故都可以假設，能夠用在１秒的時間內完成嗎？誰辦的到？
就算開車在慢～你保證你平安無事嗎？
台中縣沙鹿鎮中興路事件？台中市長夫人事件？
這都是案例～
事後一樣可以假設，但是光這些假設如果怎麼撞？如何閃？先撞什麼？如何提示其他車？
花了多少時間假設？這些時間真的能縮短在１秒鐘內嗎？
事故的發生，第一時間有幾個人能完美的做出”最低傷害”駕駛？
還真的是有對吧？很久前巴士撞山璧解救全車數條人命的案例～
是的～相當成功，試問～發生事故前他的確清楚知道剎車系統故障，還有時間準備
這期間還有時間通知車上所有人抓緊，準備撞山璧～
事實清楚～他們”還有時間”
重點就是”時間”不能給你決定～
該不會你有１０秒的時間？前方有一隻小貓，我還有8秒鐘，現在時速60，就快接近了~我該怎麼閃？
懂嗎？
能平安最幸福!!
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可是，有誰注意到日本車的起步比歐洲車晚，但短短幾年進步的速度是多可怕！
還有，看到那些評比都是超跑級的，價值不斐！
有誰想過，一般平價車~尤其是國產車，真的還能感覺出那麼多的差異嗎？
之前開Mondeo MK2時也有機會跟朋友的一些車作比較，T牌的camry(五代)、altis(九代)、vios、H牌的Accord(六代)、Civic(八代)、F牌的Mondeo MK3、Focus(五門)、Tierra RS...等都曾經是比較過的車種，在山路的時候後座乘客反應確實是以F牌及H牌為佳，但平常或市區路上卻是T牌camry最佳(altis及vios的內裝質感與隔音等實在是不像toyota的車)，以駕駛的角度來看也是一樣的情形，但說實在的，除非是極限狀態(試問又有多少車主是這樣開車的？)，否則真得以數值化去評分的話~可能是九分與八分的差別而已吧！
後來換車我還是選擇F牌的i-MAX，實際試乘時比較過i-MAX與WISH，在路上順順的開(試乘不敢太放肆而且幾乎只在市區、爬個小坡及走一小段高速路)，兩者給予的感受其實差不多耶！最後雖然還是買i-MAX，但不是全然因為它的操控性，反而是"側滑門"的方便性及外觀個性化佔大部分！
每次都寫這麼多，還真懷疑自己是個"唐三"障"！
其實重點是~網路嘛！每種人都有，大家也都有權利去說任何不傷害別人權益的話！只希望大家討論時不要火氣那麼大，除了每個人執著的事情以外，世界還是很美好的！
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