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賞車的人超多，看來HONDA業務員可以躺著幹了。
其實KUGA本身的整體硬體戰力是有優勢的，但是，那滿滿的負面評價拖了大後腿。
我自己是福特二十多年的車主(三台)，雖然自己都沒遇到怪手(希望不要遇到)，但聽久了，真的會害怕強迫中獎。
福特車主會怕、不是福特車主"聽"了也會怕，聽來聽去，趕走一半潛在客戶。
加上以前福特展示間布置裝潢並不是很有FU，讓許多賞車的人"並不想"進去展示間，又趕走一半客戶。
難怪銷售會這麼差，不要說台灣，大陸及美國市場也不是很理想。
回到主題，福特六和如果對於台灣市場有意再增加銷售量，建議可以讓2T主打低價並增加原廠導航系統、3T除了原廠導航系統外再增加BLIS及體感尾門、4T除了原廠導航系統外再增加ACC、ACS及全方位低速碰撞警示。
PS.以上2T/3T/4T配備增加但價格可不能再增加，當然，這有點癡人說夢的境界了。
好啦，說正經的了~
上面有提到其實KUGA整體的硬體戰力是已經有優勢的了，在售價無法提高的情形下，福特六和短期內應該也無法真的增加上述那些主動安全配備，所以只好意思一下加個東東來應付囉！
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
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HS很強大!，但可惜那剛性，只是台福偏偏浪費了1.5的稅金和油耗優勢，不肯下放6T配備到1.5上，看看crv賣最好的就是S版，而這先機原本就是福特可以搶先的。國產Suv最早推出1.5優勢，卻沒有進一步的進階防護來搭配車型。
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