Escort是Focus前一代底盤,定位上低一階看看是配置1.5NA或是1.6NAFocus 1.6四門有二款 64.5萬和66.9萬。所以Escort售價應該是 50萬~65萬區間而Altis四款車型,售價65.6萬~79.9萬Escort車身尺碼比City、Vios長約10cm,比Altis只短了3cm車體級距是Altis同級車所以Altis有被掃到颱風尾福特六和只要專攻一款訂價55.6萬以下,成交價大約比Altis入門款低10萬元整的心理門檻即可有機會透過Tierra模式重返榮耀了
台規國產的福特Escort專為台灣調教配置同Focus 1.6NA 125PS 引擎 我想可能性極低原對岸已有1.5NA 稍微調整就可在台上市最大的可能是1.6NA 125PS引擎不適合對岸稅制.適合台灣稅制 且目前庫存充足當然如果用舊有的Focus 1.6NA 125PS 專為台灣調教 就真的佛心來了1.6NA 125PS引擎 應該會比較省油 且這顆引擎在台灣有段時間了 後勤維修也比較熟悉專為中國市場設計的 福特Escort 在台灣上市國產不知道台灣福特 未來會如何?是奪回市場?還是一樣漠視台灣這個小市場呢?2018見真章
faren wrote:好奇的問,這台在歐...(恕刪) 這款車全世界只有兩個地方看的到中國(地區專屬車款,MIC)跟台灣(預定年底上市,應該是MIT)基本上,這台車跟老Escort沒有半毛關係。既不是歐規雅士血統(歐洲福特血統,後繼者是Focus),亦不是美規小黑貂血統(一代是歐洲血統美國在地化改造,二代是換標金全壘打,三代是二代做外觀拉皮,之後一樣讓位給Focus)
對家庭用車來說1600CC夠用了,有堅固的車體及安全配備,經濟不景氣如果賣50幾到60幾萬相信很多家庭經濟性買家會買單的。自己親身體驗遇過事故過有硼鋼的福特車安全性真得很棒。Justin-LYS wrote:如果用現有的1.6NA...(恕刪)