說Focus有多威前先看他有幾兩重吧


小牛7 wrote:
要比硬體規格,同級...(恕刪)


看過很多車牌子光鮮亮麗,產品也不錯但卻栽在後勤上
很多時候買車不光只是買產品的好
更是買他的服務
其實不只是老一輩,現在連年輕人買車也是斤斤計較了
考量的不只是產品,安全、性能、稅金、後勤服務甚至二手價都算在內
特別是後勤,有人說福特原廠是技師新手村
但不管是不是真的,服務品質的把關還是要嚴管 (當然我相信好的原廠服務大有人在)

我知道改善後勤不是一天兩天的事
需要長時間見證,但還是要多多加油
否則大家對原廠的印象依然停留在貴、摳、服務差的刻板印象上

kennykc wrote:
你說的內容怎麼看都...(恕刪)


可能對文字上的認知不同
我對後勤的認知不只是第一線人員的技術及態度 而是包括一切售後的服務
交完車的之後才是考驗原廠服務好壞的時候


PS變速箱先天設計不良 這經過幾年大家有目共睹 原廠也承認然後提供保固(雖然不是全面性的保固)
一個商品有瑕疵 賣方不就要承擔並且做出後續補償措施嗎?
但可以看看福特原廠高層怎麼龜縮 越龜縮事情鬧越大 到最後的最後才提供這種半殘的保固
而且問題並沒有解決 路上使用PS的車種一樣要面對不定時會發生的變速箱異常


我個人開FOCUS MK3 快3年了 目前沒遇過PS失速的問題
但看了自救會甚至是新聞都有失速的情形發生
再回過頭來看看這台已經快過保的MK3...
可以想看看路上多少開MK3的車主想法跟我差不多...

這樣品質及官方的處理方式 市佔率低真的不意外
其實福特的車很不差啦
鋼性也有 外型也都還算好看 可能是馬丁頭的加持
但後勤就....一大致命傷
開過180P的車子~就不會想再回去開140P,不見得是要飆車,而是加速凌厲、方便超車。
1.0的沒賣了?125P馬力
感覺很可惜啊!有人知道是什麼原因嗎?
福特的車本質都不錯,當初去展間看車,一度想買focus TDCI 163ps,但是考慮到後座空間,後來直上柴蟒163ps,開了4年多8W公里,除了原廠避震器衰退過保之後換改裝避震器,目前是沒遇上大問題,操控真的是蠻穩定的。
福特的問題一直都不在車子本身,
是售後服務這塊讓大家詬病。

iwis wrote:
1.0的沒賣了?125P馬力
感覺很可惜啊!有人知道是什麼原因嗎?


1.0 一個月賣不到10台 不賣很正常

整個車系編成6 7種車型...早該整頓了。

而且 1.0配六速ss 125P

跟fiesta 1.0 的125P 雖然都是125P 但車重和變速箱差異 加速差不只一點的大。

所以focus1.0沒必要存在

9797788 wrote:
Focus看來看去就是講操控,變速箱樂趣

一位成熟穩重的好爸爸,不只是爽自己,更要帶給全家大小 歡樂、享受

你的老婆、小孩、長輩,不會懂什麼操控,也不需要了解變速箱樂趣

這價格帶,CP值首選U5,舒適大空間,適合全家大小

西班牙測試,剛性強,氣囊足,安全性更是首屈一指


恩......
他們不用懂操控性的重要性,但好爸爸需要善用良好操控來緊急避開道路上的危險,但車輛又不至於失控,翻覆~
這個就是"主動安全".在危險發生時,就能安全地避開......但,好啦,除非有人就是認為駕駛技術就是不好,要用車體來扛,我是沒話說~
在操控性做得越好,就能越安全的避開危險~
很多人都一直認為,操控好=開快車
但為什麼不認為,操控好=減少失控?
個人也是很好奇就是了

genweilin wrote:
恩......他們...(恕刪)



非常同意,
但除了操控外, 福克斯的車體剛性也真的是不錯!
試駕時就可感覺出來,太扎實了那個底盤!
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