你覺得EcoBoost引擎厲害的點在哪裡?

jason 567 wrote:
自從換掉變速箱後,抱怨真的少好多。.(恕刪)


沒錯,而且1.5T用的SS有ATF COOLER很耐操,很多車友大改就算引擎出問題,變速箱依然沒事


Cambogo wrote:
不曉得大家有沒有發...(恕刪)


汽車是很好,但是後勤就.....
老話一句,買車容易養車難
感覺上EcoBoost系列 1.0T/1.5T/2.0T/2.3T/2.7T/3.5T都是個蠻成熟的引擎系列,除了3.5T,其他也沒有重大的fuel dilution召回,而且加92就可以養,中規中矩!但是像1.5T若能搭配好的變速箱,就更棒了!還有就是Twin Scroll目前只有2.0T有!
gg881977 wrote:
小弟有一台focus 1.0t 5d,印象中,1500轉就有最大扭力,跟1.5t的1600轉不一樣,有記錯請指教

1.0t開起來,比上一台2.0 NA 4AT有力順暢,但是,限於只是1.0排氣,高速130過後加速就沒2.0 NA來的有力

滿意的是,真的省油



我也是開 1.0T 6X

上周連假去跑北橫

不論上坡或是過彎減速後再加速
表現都比朋友MK2.5 1.8還好

朋友說他追得很累,動不動就要4 5千轉才夠力

我轉數大概都維持在2500~3200左右而已

多數人買國產車就是要CP值
但很少人會把引擎動力和技術算在價值內
渦輪引擎成本高所以很多車廠不想碰
台灣福特的EcoBoos引擎和國外都是同步技術
跟其他國產車在引擎上面有很大的差異
算一算像KUGA、FOCUS、Mondeo、Fiesta、Mustang都使用的EcoBoos引擎
引擎就等於車子的心臟
所以買車不要只看配備,引擎數據這些也是很重要
但因應台灣人喜歡看氣囊數來取決車輛安全性
希望FORD未來能全車系都標配六氣囊

豆豆龍 wrote:

可惜變速箱的妥善和效率不是很好

PS效率好但易漏油抖動維修貴

SS效率差了點但妥善路好點

福特其實引擎都很棒

但是變速箱一直都不好

k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
Ecoboost1.0t連續6年2012-2017獲得國際引擎大獎(International Engine of the Year)
2012年是年度最佳引擎大獎,2013-2017是1公升以下最佳引擎
去年跟VW三缸1.0T分數就很接近了,我就猜想2018應該會易主
今年6月確定由VW1.0T獲獎了~ VW這顆引擎馬力數據雖沒有比Ecoboost1.0t大
但扭力的表現優於Ecoboost1.0t,我想這也是最終獲得評審的青睞吧~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
ericyeh_ss wrote:
Ford的EcoBo...(恕刪)


有塞啊,印象中ST就塞這顆260匹,可以買了!
待完人觀念天生喜歡na,深信排氣量之說,再加上na比較便宜,日系na好賣
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
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