JamesWK wrote:..建議:Ford保養廠提高一下技師的薪資待遇(恕刪) 師傅都有一種脾氣,不是那麼好管理,也不止修車師傅是這樣,流動率高很正常。舉個例子,上次我的車開到一半忽然震動很大後來,趕緊開到路邊的修車廠,師傅跟我說是考爾老化導致點火不順,報價2500*4,我跟師傅說是否能算便宜點,師傅理都不理直接就叫我去找別人。後來我撐著開回家,網路買4根考爾共2600元解決,拆四根螺絲拔起來再插新的上去就好,我的車是好修好賺的神A,02年的神A傳統壓縮機很耐用,現在T牌的變頻壓縮機似乎有天生的心臟病,很容易休克。修車師傅很多都是這種德性,有的師傅最喜歡換變速箱油,一次一定要你換12罐,不想換就直接叫你去找別人,想換就先掛號排隊。
tncow wrote:好奇是瑞特的哪個廠?...(恕刪) 想想你的問題很對我也不該一竿子打翻所有的瑞特這次去的是嘉義瑞特因為上次被擱置所以我現在就在嘉義瑞特就看他們這次處理的怎樣來決定要不要打0800客訴
不客氣~嘉義只剩一間維修經銷加上FOCUS持續熱銷可想往後保養維修一定非常難排有預約並指定技師的話到廠車交給接待後可先跟技師打個招呼大約說一下這次要修甚麼或多少公里保養並了解該技師還有幾台要做就差不多知道要等待的時間了不然枯等的感覺真的很差carry.923 wrote:有收到非常感謝你而且...(恕刪)
我是mk2.5車主,我只能說福特是不錯,但是時間一到什麼零件該壞他就一定會壞,即使你車的公里數不高, 開了八年多7萬公里,換過李子串、排檔桿塑套、冷氣壓縮機、風向馬達、福特後mark掉落、引擎腳漏油換掉、傳動軸漏油換套、汽油幫浦、自己提起換掉的是皮帶跟舵輪及分油管、其實現在底盤還有些異音我猜因該是三角架或和尚頭老化,以上這些零件我上網查過跟我同年份的車主都是常懷的項目,所以這些東西就是福特的消耗品,反觀朋友跟我同年份的神車altis只是照時間回原廠保養也沒什麼故障零件(里程還是小弟的兩倍),其實我是蠻愛車也珍惜我車的人,車機乎都停室內,每兩個禮拜洗車,常常未滿五千公里就提前保養,我希望福特的零件妥善率可以再好一點,跟保養場根本就沒關係,零件會壞就是會壞,這樣下一台車我才能在重新考慮Ford