開了1個月的mk4 心得感想(含那些新科技配備,扭力梁過彎會翻!?)

我對扭力樑的看法是在平坦的賽道當然沒問題,但原廠沒有數據說明左右輪在路面有高低差時相互拉扯的高度,就算抬高幾微米對抓地力而言也是天差地遠,再誇張點説法如頭文字D的水溝蓋跑法路面高低差更大拉扯更大,若在加上速度危險程度就更大。
longlife719 wrote:
我對扭力樑的看法是在...(恕刪)

說真的,
就算是後輪獨立懸吊,單邊過坑洞車體就能不搖不晃?

前輪都獨立的吧!
輾個坑/些深度水溝蓋就好或走單邊斜坡看看啊!

自己無感的話,看看前車屁股也可以
蒼天浩月 wrote:
首先我是四門的車主,...(恕刪)


我覺得有一點你說錯了,輪胎會不會支支叫跟懸吊好不好,應該沒有關係,因為我之前用馬牌輪胎,每次高速過彎都是支支叫,後來等到要換胎時改用米其林,每次高速過彎安靜無聲,所以我覺得輪胎會支支叫,跟輪胎膠質比較有關吧
碼頭苦命工人 wrote:
我比較想知道的是MK4...(恕刪)

我之前是開Tierra SE , 你說的彎我沒去過.
但是我知道MK4的過彎能力比Tierra SE好.
比較穩定並且比較能放心的去過彎.
我試的是國三南下進74快速道路,
我心臟小一點, MK4到120, 一代馬三到100出, Tierra也是100上下.
我就開過這三台...你參考看看
JV1080 wrote:
對方緊急煞車,你反應...(恕刪)


你應該是沒細心去體會樓主的描述,才誤解了他的意思。

另外,因Autohold解除,造成煞車 油門踩錯(當然很可能是自己去踩到油門而解除的),衝撞前車,正好目前T版有一進口Camry車主正在努力取暖中,猜測會出此失誤乃因長年養成舊有習慣,一時不適新的系統。

本人開車也近三十年,很多開車習慣已養成,也認為先前設備沒什問題,沒有不足,所以樓主的感想,完全可以體會及認同。

現在汽車上很多大家推崇及追求的科技及便利配備,對我而言,絕大多也是多餘的。
蒼天浩月 wrote:
首先我是四門的車主,...(恕刪)

不是扭力樑會翻車,是舒適性不佳好嘛! 你搞不清楚就在那亂講一通
MICHAELCUB81 wrote:
你應該是沒細心去體會樓主的描述,才誤解了他的意思。

另外,因Autohold解除,造成煞車 油門踩錯(當然很可能是自己去踩到油門而解除的),衝撞前車,正好目前T版有一進口Camry車主正在努力取暖中,猜測會出此失誤乃因長年養成舊有習慣,一時不適新的系統。

本人開車也近三十年,很多開車習慣已養成,也認為先前設備沒什問題,沒有不足,所以樓主的感想,完全可以體會及認同。

現在汽車上很多大家推崇及追求的科技及便利配備,對我而言,絕大多也是多餘的。


誠心建議你先去看他先前的文章。再來評論所謂的『細心體會』。

今天試開了 toyota auris 心得感想

今天試駕ford focus 5d的心得

我的MK4 終於訓完車了(使用心得感想 文長 )

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許多的科技配備本來就是會隨著時代、習慣跟方便而改變,不然現在的人一樣鑽木取火就好,為什麼還要發明打火機? 但方便往往也是雙面刃,想想如果是一個小孩子拿到了打火機呢? 輕則傷害自己,重則一波帶走,這本來就是方便所需要承擔的風險。任何的進步、任何的改變都是如此,如果方便最終會傷害環境、人類,這產品最後就是被淘汰。

反過來說,現在大多的車都具備auto hold的功能,這東西未被淘汰,表示大多人或者車廠來說還是能接受這方便的產物,你可以說這東西不好用,或者使用上有風險,但不是用不需要、或者用多餘來定義這個方便的產物。

更別提,這auto hold還可以關閉,大可關閉就好。就如同待速熄火,車廠可能法規或者節能去增設這功能,結果這次四代focus雖可以關係這功能,但是卻沒有記憶功能,每次上車每次忘,都要開出去停了一次紅綠燈才又知道要去關閉它,也不論待速熄火這功能帶來的是利或弊,即便無記憶功能讓我覺得很不方便,我也不會說這東西是多餘的。

車已經買了本來就是自己要去適應車輛的所有狀況,當初如果不喜歡或者不適應那幹嘛選了高階focus,更何況還有去試駕了,買了focus高階車,卻把所有科技、方便的東西先打了一遍,又一直婊自己運算比電腦快? 然後又說是因為老婆的關係才買高階,車被婊就算了,連家人都.....,車不是你買的嗎? 人如果不能適應該車的科技,那就是人的問題,因為車是你自己選的。

如真樓主所說的那樣,一台車只是四個輪子再跑,那前面就用馬拉就好了,什麼高科技輔助配備都是多餘的,喔對了可能他連馬都無法信任,那最好就自己裝四個輪子就好了,因為他運算是比電腦還快的。

抱歉,我又認真了.....
真是浪費了..這只是善不善用科技輔助的問題

就像是有些人拿mac繼續灌window使用

殊不知使用mac os可以節省多少作業時間和優化操作體驗

還是一開始的心態就不是如何善用,而是如何找碴
這篇好精采喔
有很多精闢的系統說明
比車評詳細很多
感謝平台
JV1080 wrote:
對方緊急煞車,你反應...(恕刪)


這比較像我對AUTO HOLD 的了解
和實地使用的感覺,
----車完全停了才會作用,

樓主對AUTO HOLD 描述怪怪的
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