【多連桿Focus】Ford Focus ST-Line獨立懸吊激測！Lommel賽道特化版台北車展發表！

186分

41樓

個人積分：186分

文章編號：75944407

再次證明新款車上市絕對不要衝第一，除了新產品有BUGS之外(要加S)，後面配備越來越豐富，這是不變的道理。

只是當初原廠信誓旦旦強調操控沒什差，說真的，講的也沒錯。但是舒適度就是有差。當初幾乎都在操控上攻防，舒適性只有少數人在討論。

現在應該有一些當初想買ST-LINE，卻又在意後座舒適性的人可以開始衝了。

HermesParis

51001分

42樓

HermesParis

個人積分：51001分

文章編號：75944414

沒買的幹嘛崩潰呢？

只看到一票當初買Focus ST-Line 扭力樑+鹵素尾燈+小煞車卡鉗的已經崩潰了~ 幫不了你

光是去外廠改LED燈條式尾燈就快兩萬元，還會破保固

煞車系統強化與加大碟還沒算

更別說後扭力樑想改多連桿是多大的工程了....

OTOP

1099分

43樓

OTOP

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文章編號：75944502

GaryM wrote:
那這樣one ford(恕刪)

One Ford 是說不再像以前一樣，給經銷商很大的權利來出改裝版。
像以前的天王星、你愛他、Metrostar、Tierra等……臺灣的版本跟其他國家都長得不一樣，甚至連名字都不一樣。
這樣因地制宜的策略雖然可以適應市場特性，但成本卻很高，而且全球品牌印象會不一致。
OneFord說穿了就是為了省成本跟統一品牌形象的口號罷了。

多個usb插槽、少個獨立懸吊、多個後座出風口這種程度的小改變都還在oneford的策略的容許範圍，但要像以前做這麼大幅度的調整就不可能了。

kurokawa079

13372分

44樓

kurokawa079

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文章編號：75944586

OTOP wrote:

One Ford ...(恕刪)

與其這樣的One Ford不如不要說
是出來給人泡的嗎這個口號

我真他X的笑死
我說97.9的多連桿版本盤子買
還被一堆買福特股票的人嘴爆欸
這些人還不出來護主一下

買福特股票的人也是很強
一下子說不會有多連桿版本
一下子說你開不出來
一下子說我福扭力樑強無敵屌打別人多連桿
一下子說會有多連桿版本但是會貴很多
一下子又說97.9的多連桿版本很好又不會貴
多一個產品給人選
這次要說什麼？

話說之前買到扭力樑的版本的人真的是賺翻天
特調真香扭力樑值得擁有
車評認證的你開不出來

mimiplay2

398分

45樓

mimiplay2

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文章編號：75944737

要買FOCUS

只能選半代...

好料的只會在上面2.5 3.5 看樣子現在一樣也是等4.5吧

chienchenghung

2450分

46樓

chienchenghung

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文章編號：75944755

gatsby514 wrote:
現在應該有一些當初想買ST-LINE，卻又在意後座舒適性的人可以開始衝了。

其實 "有多連桿" 並不等同於 "舒適性更高" !!

這台是基於 Ford Focus ST-Line(扭力樑) 再調校出來的 Lommel賽道特化版 .

強調的是更上一層樓的 "操控性" !!

並非是舒適性 !!

建議先去試駕看看再決定 .
別看到懸吊不同就栽下去 .