給擁有缸內直噴渦輪增壓引擎的各位

EVO阿正

1485分

41樓

EVO阿正

個人積分：1485分

文章編號：78484586

開放式水道，要開的長久耐操，終究還是要塞鋼柱鋁條或其他強化套件！
20多年前CIVIC就已經在搞這些了！

★三菱家族~中部團隊★ 　EVO-015 　Evofamily.com

Raven16

359分

樓主

Raven16

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文章編號：78484679

AndroidHTC wrote:
說真的，有GT的預算(恕刪)

但我相信還是有些牽野馬的車主接近300的馬力就覺得夠用了
牽2.3稅金跟油耗還是好一點...

畢竟5000級距的稅金應該是不少

Raven16

359分

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Raven16

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文章編號：78484697

EVO阿正 wrote:
開放式水道，要開的長(恕刪)

第一次看到這種套件呢
長知識了多謝分享!

不知道這種套件取得容不容易
感覺2.3T車主可以參考看看

Raven16

359分

樓主

Raven16

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文章編號：78484718

Kang-Wei Tzou wrote:
啊!我隱瞞了一些事，(恕刪)

柴油就我了解本身燃點就比汽油高
引擎也沒有火星塞
是靠高壓縮比將燃油壓縮到一個程度之後柴油自己會燒起來
所以應該是比較不會有爆震的問題

再來柴油引擎應該也都做得滿耐用的
目前技術好像就是廢氣排放的部份要比較注意

Raven16

359分

樓主

Raven16

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文章編號：78484785

GMAX200GOGO wrote:
舊套件跑3000km(恕刪)

其實不管是汽油引起還是機油引起的
正常缸內直噴是活塞開始上行壓縮時做第一次噴油以充分混合燃油與空氣
到幾乎上死點的時候再做二次噴油動作
但供油跟空燃比等要件都是經過ECU精密計算
這些設計一部份也是為了避免爆震

但之所以直噴引擎還會爆震猜測就是因為還有一個吹漏氣回收通道
這個通道是由曲軸箱牽到進氣端的
而會從吹漏氣回收通道回到汽缸內的東西有可能是機油(或者說是高溫蒸散的機油蒸氣)
也有可能是從汽缸與活塞縫隙間因為壓力過高洩漏進曲軸箱的油氣
所以我看國外的資料大部份是還沒有很確定的定論說是機油還是吹漏氣引起
也有論點是說兩者都是
也因為這樣機油也為此開發對應的SN PLUS認證
並有做過實驗證實該配方確實可以"降低"LSPI
(但沒有說是100%避免)

另外吹漏氣回收濾罐就是在吹漏氣管道加一個油水分離濾芯
將回收的油氣(包括機油或燃油)濾掉
讓汽缸在活塞下行的進氣行程中不會吸入預料外的油氣
這樣活塞達到下死點又再上行的時候汽缸內沒有計算之外的油氣進入汽缸造成不可控因素
也就能避免爆震產生
無論是機油或是汽油引起的

dinnerxp

14380分

46樓

dinnerxp

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文章編號：78484789

感覺是賣na的葉配文無誤,遊說人要買na,辛苦了

Kang-Wei Tzou

13224分

47樓

Kang-Wei Tzou

個人積分：13224分

文章編號：78484913

Raven16 wrote:
柴油就我了解本身燃點(恕刪)

柴油引擎因為設計原理的關係，必須用鑄鐵製造，
所以耐用度上確實會比較好，但也因此引擎會比較重，
不過，柴油引擎扭力大，又相對省油，一來一往也就還好。

廢氣我是不擔心，因為驗車沒驗排氣。
就算要驗，我這台車是2005年生產的，
台灣當時是對應四期環保法規，根本很好過。

Raven16

359分

樓主

Raven16

個人積分：359分

文章編號：78484914

dinnerxp wrote:
感覺是賣na的葉配文(恕刪)

純粹希望更多人知道缸內直噴引擎要怎麼顧而已
因為看很多人不懂車不懂維護保養
出問題再來嫌什麼車子毛病多的
講白一點我相信還有很多修車廠的老技師只會修NA引擎
連什麼是LSPI都不知道
遇到直噴渦輪系統不會修就推說是這種設計問題多
這種真的就是去牽萬年NA吧
沒福氣享受飽滿動力又低稅金的引擎是他們的事
我不會因為NA車賣比較多就受惠

反而是如果有人看完還是覺得NA好那最好
這樣往後我要買渦輪直噴的車就更不會車聚
路上超車加速永遠都比NA快
也更好殺價不用等車
一舉數得你說是不是?

yagami7215

9654分

49樓

yagami7215

個人積分：9654分

文章編號：78484928

Raven16 wrote:
隔壁棚的Skyactive噴水問題不知道跟它的超高壓縮比有沒有關係...

誤會大了，隔壁M棚會噴水的是柴油引擎，Skyactiv D 主打的是超低壓縮比(14:1)，對比一般柴油引擎最少16起跳的壓縮比，Skyactiv D的壓縮比根本低到不行

也許更合理的推論是，M牌因為把壓縮比降得很低，所以對於引擎本體的結構過度自信，所以才搞出一堆會噴水的引擎吧(?)

Raven16

359分

樓主

Raven16

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文章編號：78484931

Kang-Wei Tzou wrote:
柴油引擎因為設計原理(恕刪)

柴油車確實也是很好開
想當初試駕2.0柴油的Focus
那種不管轉速多低油門踩下去扭力就是管你三七二十一的湧出來的加速感實在很棒
輕輕踩就跑很快
可惜這代KUGA台灣沒有柴油車型
不然多點選擇對消費者總是好的

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