我遇到的技師人都還不錯, 但車子小毛病太多.

7年內水箱破了兩次,
電瓶剛牽車就掛了,
副駕門鎖第三年就掛了,
音響系統第六年掛
後logo 第四年就掉在半路上
進氣閥第五年掛
還有其他7788的一堆小零件就不說了

可能是我車都停露天的, 被太陽曬得支離破碎吧.........我恨太陽 我恨紫外線
先不論維修技師態度怎樣
一開始選車就錯了,後面還想怎挽救?
買來當計程車,不是該選牛頭牌嗎?
妥善好,二手價高,多元計程車賣的時候又不用改色~
tomliu1923 wrote:
方向機異音的保養廠解決方式請問就是更換一組方向機嗎?還是原機維修?


保固期間內更換整個組件是最恰當的吧!如果要單一替換小零件也得100%確定是哪個零件有瑕疵,否則一來一往整體的查修時間會拉長,對於服務廠與顧客衍生的成本都是增加的。
個人是支持更換新品。

只是覺得那位技師是刻意忽略呢,還是疏忽忘記了,有待商榷。
請教有人聽過服務廠會要求技師盡量減少保固內更換零件嗎?例如有檯面下的反向獎勵之類的。總覺得這種保固內刻意說正常的消費糾紛幾乎每個品牌都會上演。
請問是轉動時方向盤發出答答答的聲音嗎?
那應該是方向盤上按鍵的線組彈簧轉動時卡到的聲音
家中的mk3.5就是這樣
第一個技師耳包說沒聽到
第二個技師說底盤連桿問題出保換掉
結果還是有聲音
第三個技師一上車就知道問題點馬上處理掉
果然沒聲音了
但開了一陣子聲音又出來
保養廠跑到懷疑人生
後來就無視了
zekebobe wrote:
近期滿多的。(恕刪)


多元跟uber我做過好幾次mk3的了
雖然不像神a那種舒適的感覺
但底盤坐在後座都覺得很札實

不過福特保養廠我會選六和直營的
該技師只是比較直接,
高階車款的也只是拐彎抹角的跟你說...
就一個感覺吧
robert850224 wrote:
這輩子沒那麼生氣過 (恕刪)


這技師態度的確誇張
既然客戶都反映有什麼問題了
處理後不是應該要向客戶報告結果嗎?

我的車是日系品牌的車
上個月因為保養後有停紅燈時車輛會有抖動的情形
所以再回保養廠處理
到廠後車子丟著就直接去休息區泡咖啡看電視
過了10分鐘就有技師過來找車主
並且直接帶我進維修區和我說抖動的原因
說明完後直接出廠去繞一圈
確定沒問題在回廠內
這才是正常的處理流程吧
什麼都不說明是當客戶是通靈體質喔
z123415299 wrote:
MK4是鋼砲沒錯 但對乘客不友善阿

其實我覺得T牌計程車才是對乘客不友善,除了對乘客安全性疑慮外乘坐舒適性也不佳,行駛中晃的跟船似的!
"你以為我很閒??"
聽了真的滿火大的
買T牌當計程車 是因為妥善好養 不是因為客戶好不好坐

神A和MK4 哪台當計程車 膝蓋想都知道

MK4底盤穩沒錯 但正常乘客來說就是跳 客戶根本沒在管你扎實這種東西

要的就是沙發 空間 冷氣 以上就已經屌到MK4了

MK4基本上就是個人買來跑山 自家用

換個角度想 你花錢找計程車 乘坐短途 會想坐MK4的後座?? 會在意過彎如何扎實??

至於司機的操駕不當 根本就是屬於個人行為

答案很明顯
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