Kuga ST Line 自動跟車&車道維持

sgps71118 wrote:
Level2並不適合...(恕刪)


聰明使用,輔助駕駛,可以減少疲憊。輔助只是輔助,而不要挑戰他的極限,他不是全自動駕駛,世界上level2不管任何車款,不會告訴你放開讓電腦自己去轉,絕對要人去介入,如果你知道他運算邏輯,你根本不敢放手開level2的車款。

最後你提到:小弟全程都是煞車跟握方向盤注意前方車況。

輔助只是輔助
輔助只是輔助
輔助只是輔助

大哥你適時還是要介入,你的觀念這樣開早晚會出事。
yihchen522 wrote:
各位大大好小弟有幸於...(恕刪)

我第一次在高速公路使用時
很爽、很酷、很愜意

但當我要下交流道時
嚇了一大跳
就如前面的人所述
車子仍然以高速下交流道😱

所以告誡初使用co pilot 360的朋友
上下交流道請勿使用co pilot 360
上下交流道請勿使用co pilot 360
上下交流道請勿使用co pilot 360
yihchen522 wrote:
小弟就是昨日走新生高...(恕刪)


你這個我也遇過,只能說除了高速之外的地方要使用,真的要自己多注意

這個功能也有好處,你在高速上車不多時定速120,就可以一直開一直開…

前方有車就跟著對方的速度,前方沒車就是一直往前開,直到前面有車…
bearinside wrote:
你這個我也遇過,只能...(恕刪)


對啊!任何車款的level2上下交流道都務必要調整速度!
最近舊換新買了他牌SUV,也在嘗試使用ACC及車道維持,使用說明書強調ACC適用於高速行駛,不建議在交通狀況複雜的市區道路使用,業務也提醒在上下交流道時不要使用比較安全。
nocar wrote:
輔助系統長距離降低駕(恕刪)


因為第一次接觸這些系統
我天真的以為他都會自動轉向跟煞車
才想說試試看

不過可能是我自己沒有做太多的功課
導致這些狀況
應該要記取教訓
tany3472 wrote:
你要嘗試融入這台車的(恕刪)


其實我滿認同您的說法
其實這就是一套輔助系統

我們自己本身應該要了解在什麼樣的情況下他能夠發揮最大效力
而不是因為害怕而不去使用他

但現在很多人都會因為過度依賴這套系統
忘記他所能執行的最高限度在哪?

所以常常發生車禍
比如我?
因為我以為他可以怎樣所以我就讓它高速過彎
天真地以為他會煞車減速過得去

不過還好的是我有隨時注意路況
避免發生意外

感謝大大提供的意見
adamke wrote:
我自己在使用ACC時(恕刪)


感謝分享您的使用經驗
其實我也是第一次使用這套系統

之前我也只有偶而開開家人的車子而已
所以第一次使用對各種功能都很好奇

所以才會天真地以為他可以怎樣執行

謝謝您提供意見
讓我更清楚知道在什麼條件下使用可以輔助
什麼條件下還是要自己介入比較好

感謝
bluewind97 wrote:
開車要注意前方阿,一(恕刪)


哈哈~沒有啦
我開車都是注意前方
只有需要注意跟車或是車道維持有沒有開啟時才會注意抬頭啦
SH Chiu wrote:
自動跟車不適用大轉彎(恕刪)


其實我也是經過那天的事情才比較了解這些狀況
以後大彎或是路況複雜的情況
還是要介入操作對自身以及用路人才是比較安全

畢竟小弟也不希望自己成為三寶
謝謝
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