確實FB社團 之前好多人PO災情 現在都刪文了
最近一次看到PO文的工單 是換汽缸8萬多 / 嚴重換引擎18萬
我看到後 ,是壓倒我想換車的最後一根稻草,18萬拿來改車是爽的
但是拿來修車是幹的,所以忍痛賣掉換車
幫這樓推推....

台福到現在還躺在那邊...

明明就已經一堆人中獎了...

感覺就在等保固期過,如果沒事算車主好運,有事真的自己倒楣
Old KUGA MK2.5都到改款末期了還有這麼重大的瑕疵
難保現在的NEW KUGA MK3以後會出現甚麼災情誰知道??
所以重點是台福的處理態度
這種摸頭一台算一台的粉飾太平態度
是想步馬自達柴油噴水事件後塵?
CLOUDWKJ wrote:
確實FB社團 之前好多人PO災情 現在都刪文了

災情文消失了
賣車文變多了
2017 6T 55000km現在每週要開引擎蓋檢查水位,也不敢開遠...

福特繼續裝死中,已經過保,看起來要存個十幾萬修車費比較保險了
TT68
+1 2017 4T 178000km
鋼鐵霸哥
我真的遇到了 2017 6T 62000剛中標第2缸進水
phoenix2004 wrote:
2017 6T 55...(恕刪)


同6T 感覺不太妙
chudwu wrote:
同6T 感覺不太妙(恕刪)


不是我要嚇你
出廠日期16~18年的都有機會中獎
鋼鐵霸哥
我真的遇到了 2017 6T 62000剛中標第2缸進水
鯊魚冰棒 wrote:
出廠日期16~18年的都有機會中獎

MK2 2013~2016
MK2.5 2016~2019
現在看到吃水的確實幾乎都是16~18年
也就是MK2.5這一代
好奇為何反而早期的MK2 2.0幾乎沒聽過這個災情??
難道是MK2.5才改成開放式水道設計?
kellygus wrote:
MK2 2013(恕刪)


2.5代那顆245的水道設計害的
其實182也有這水道
可是不知道為啥很少聽到有吃水的
chudwu wrote:
同6T 感覺不太妙(恕刪)



同6T+1路過~存錢中!!
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