有錢有閒真好 wrote:
FOCUS GX購買2(恕刪)
就叫你買RAV4了
開沒幾天就要回廠處理漏水了
好險還沒到5000或是6個月
不然就破保固了
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1. 規定: 車廠既規定半年或5000保養一次,不然就失去保固. 車主一定得遵守,用吵的也沒用
2. 實質上是否半年/5000就得回去保養? 若是機油我認為太早.不然美國的Kuga為何一年/1萬六保養就好?
說台灣炎熱, 美國南部怎麼辦? Arizona 鳳凰城現在溫度41度C. 西班牙夏天常40度怎麼辦?.
3. 原廠用的油都比較爛. 所以用原廠油搞不好是5000就換較好.
我toyota英文手冊寫用0W20. totyota 原廠卻只能給5W50, 這個實在差太遠. BMW 雙渦輪應該用LL-17, 原廠卻只有最低級的 LL-01, 根本不合時宜.這個或許可以當作參考
mobil 1 機油官方說, 如果是ESP配方, 2萬英哩沒問題.也就是3萬2千公里沒問題. 這個可不是用手捏捏看感覺出來的,是實驗室測試後才掛保證的
"Mobil 1 Extended Performance is a synthetic oil designed to keep your engine running like new even during today's longer service intervals. With Mobil 1 Extended Performance synthetic motor oil, you get proven protection up to 20,000 miles, guaranteed."
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通常在原廠換輪胎較貴,也不一定有四輪定位
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車廠提前告知了...車主會不會認為是車廠在騙車主??
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有錢有閒真好 wrote:
樓上有人說了，美國是一年/一萬六進行保養，機油在美國放一年不會變質，到了臺灣才半年就變質了？難道臺灣原廠用的油質是劣質品？
我的觀念是....原廠“建議”半年/10000回廠保養，但不應該強制硬性規定，只要在一年內有進場保養就可，我看過車主手冊，並沒有註明，哪個先到就得保養的字樣。
台灣skoda規定車子一年或1萬5要回原廠保養一次。捷克原廠好像是一年或三萬公里。
因為台灣氣候潮濕跟熱，所以里程數就縮短...
這也不是劣質與否的問題，純粹就是話術而已，加上很多車主有各種擔心。所以國產車廠樂得改保養規章，當然車子多少里程或多久換一次油，這話題永遠有人討論，堅持油怎麼樣就會變質需要更換的人一直都存在的。
坦白說，如果你不在乎保固，你想什麼時候換油、保養都可以。所以不管進口還是國產，只要過保，一堆人都跑外廠，除了價格之外，外廠想什麼時候去就什麼時候去...也不會有人跟你爭『多久或多少里程』必須換油...
更直白的說，車子是你的，原廠只是因為怕麻煩所以把很多規章訂死。你也可以不管保固，然後想什麼時候保養就什麼時候保養...
如果你要在乎零件的保固價值，就麻煩遵守訂出保固內容跟範圍的原廠怎麼說你就怎麼做。懂嘛！？
當然你要上網取暖討拍也不是不可以，那基本就是茶魚飯後的閒聊八卦而已....
原廠根本不會因為你上01而怎麼樣。
當初vw的某些爭議，台灣消費者要跟vw原廠公司爭取跟美國一樣的福利，原廠都不怎麼鳥了。後續其他廠牌的車款陸續都有消費糾紛，也沒看過幾家車商多用心處理。樓主怎麼會有那麼強大的信心，覺得在01主張自己的觀念就能左右『福特』保養廠或業務的態度！？
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心態決定未來，
選擇權在自己
要說潮濕 熱跟塞車...就看曼谷買同樣的車保固如何算就知道了!
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