同是美國車的特斯拉卻很醜，馬斯克你需要的是有美感的設計團隊，不要再造醜車了
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ecm698 wrote:
一直很想要買台野馬，...(恕刪)
野馬雖然是雙門，但後座還有兩張+2的座位，了剩餘無。
這類斜背跑車，大多是雙座，很少4座。
野馬後+2座，上一代還能放倒，與後尾廂連通，能有效的利用後艙僅剩的空間。
單這點，在這類型車就已經很少見，算相對實用不少(這一代不知道是否有更好的後+2座與後倒連通後艙)。
不過後+2座，小個子比較ok~
大個子就沒辦法。
這種車，主要是開爽的，實用機能設計大多被擺一邊。
當年國民品牌，就野馬、MX-5這兩台有讓我驚艷到。
86+Type-R也都有開，但跟這兩台就明顯不同。
86是小跑車，沒有MX-5敞篷的倩意優雅。
Type-R竟品跟Focus ST這類鋼砲車調性比較像。
野馬這種美式肌肉車，競品就大黃蜂。
MX-5則是山道小精靈，身手蓋溜Lea。
特性兩車各自不同也非常鮮明。
個頭大+胖，大概只適合野馬。
MX-5很迷你、低趴，不適合身材略胖的車友，得跌座進去，要爬出來會卡油肚(意指已經是大叔我的鮪魚肚)。
MX-5山道很犀利，刁鑽，因為夠低趴小隻，可控性極強。
野馬2.3，屁股在彎道就有點蠢蠢欲動，較適合去麗寶玩玩賽道、拉轉+甩尾。
5.0 GT出力大，彎道甩尾要有經驗把控，一般市區建議切回一般模式、順順開就好。
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17年前3500cc沒渦輪的INFINITY G35台灣原廠配的17吋胎就能全油門後輪原地一直轉www.mobile01.com/topicdetail.php?f=449&t=6265517
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【FORD野馬Mustang的歷代傳奇】
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=4184318
寫著寫著，現在已經來到第七代。
期待有機會再開到它。
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