州小妹 wrote:
請問靜止狀態二檔起步...(恕刪)
請問靜止狀態二檔起步??
應該說快靜止時
就是在手排模式還顯示為二檔時
加油起步
我非媒體 只是運氣好 有車友介紹
原以為是去拍新車照
後來才知道可以開一下
我的賤駒是自排5D focus
試這顆自手排的變速箱 應該是滿有感覺的
至於美美的照片是沒啦!
但是有傻瓜數位拍的一些照片而已!
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a.p wrote:
T牌..A款..入門的1.8L與同樣A款新上市的2.0L差價也很多，
油錢應該無法攤平！因為都吃95或98汽油。
動力的體感上，比起Focus汽油與柴油，差異會更小或少。
以上只是舉例。
你喜歡的順暢度，在Focus上應該不容易得到，
GLI的汽油增壓引擎，細緻度上是目前Focus追不到的！
因此，16萬的差異用於兩款不同引擎與銷售設定上，
是較難有個比較基礎。
與你研究討論，感謝！
我當然知道focus跟不上GLI的順暢度
我想比較的是柴油跟汽油的順暢度
JETTA的TDI駕駛
在低轉速如果油們控制不當有種被踹的感覺
GLI加速比較線性一點，感覺很舒服游刃有餘，沒有躁動的感覺
這就是汽柴油的特性不同，所衍生的問題（以上都是友人的車）
我想在FOCUS上也會出現類似的問題
大大們等試駕時可以體會一下
PS：除非買休旅車（油耗差異大）或用車環境變成：高里程+山區出沒
才會考慮柴油引擎
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
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seam2k2 wrote:
2.0柴油版共分為：
四門豪華經典款 - 75.9萬
四門運動旗艦款 - 82.9萬
五門運動時尚款 - 77.9萬
五門運動旗艦款 - 84.9萬
真不知道該怎麼說了
滿懷期待卻被傷害
4D跟5D的基本款只差2萬??那以前為什麼要差到10萬呢?
是乎把以前買5D的人當作傻瓜...(恕刪)
一般相同配備的4D跟5D大約是差3萬,
若4D/5D的基本款只差2萬,則可能5D"基本"配備還要再被偷去1萬。
Focus 以前4D/5D有差到10萬嗎? 該不會是早期汽油5D只有2.0可選,和1.8的4D差了10萬?
因為目前手排TDCi 5D(78.9)定價貴了4D(70.9)8萬元
扣除基本差3萬,TDCi 5D必須比4D增加約5萬的配備,
這5萬在5D除了多出天窗,還多出看不到的主動轉向頭燈/循跡/穩定控制...
業代殺手,斷人財路!
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Elate wrote:
AISIN 6-speed 跟 Powershift 油耗差距???
目前配的車都沒有重複的, 所以很難比較
雙離合器自手排系統到底節省多少能量???...(恕刪)
AISIN 6應該還是比Powershift 略耗油1.2~1.5成左右!
Powershift 則又比純手排略耗油1.2~1.5成左右!
油耗應該是... 6速手排 < 6速雙離合自手排 < 6速自排,
但若純高速的油耗數據,則差異不大~~
也就是若Mondeo也是用Powershift,因較重,油耗應該比Focus + Powershift耗油1.5成左右,
但因為New Mondeo是6速自排,油耗應該會差到2.5~3成左右!
業代殺手,斷人財路!
