chmedr wrote:
銷售數字說明一切,消費者也做了抉擇...(恕刪)
沒錯
這表示多數消費者「認同」T牌車
但是
在福特板論述這個觀點是沒用的

跟開福特喜歡福特的人說頭又大有多好? 這是自討沒趣地


--前任頭又大車主(92 CORONA 7年車主經驗),現任MONDEO車主 留
Mondeo M2000 Dark Green
marchchen1976 wrote:
沒錯
這表示多數消費者「認同」T牌車
但是
在福特板論述這個觀點是沒用的

跟開福特喜歡福特的人說頭又大有多好? 這是自討沒趣地
...(恕刪)


1.你有看到我說頭又大有多好 ??

2.有人討論""Ford C/P質高,為何得不到消費者的青睞"",我說出我的看法,這裡也不是一言堂,只有好聽的能說
1.福特板的多數人的確認為 FORD C/P 值頗高
2.你前面強調很多啥妥善率考量、消費者都跑去買頭又大、你媽也不會再考慮FORD ...
 你心裡覺得誰好,不需明講的啦。
3.這裡的確不是一言堂,所以,有禮貌的福特車主會很尊重您的意見
 不過不見得每個都會認同。
4.就個人七年 CORONA 的駕駛經驗,與現在的座駕 Mondeo M2000,
 我也做了我換車的考量選擇。主被動安全、優異底盤與行車穩定性、車身剛性 ...

這都是先後身為T→F 車主的我才能深刻體會的地方。
你說消費者都棄FORD迎頭又大,以上是我針對此點的看法。
Mondeo M2000 Dark Green
marchchen1976 wrote:
1.福特板的多數人的確認為 FORD C/P 值頗高
2.你前面強調很多啥妥善率考量、消費者都跑去買頭又大、你媽也不會再考慮FORD ...
 你心裡覺得誰好,不需明講的啦。
3.這裡的確不是一言堂,所以,有禮貌的福特車主會很尊重您的意見
 不過不見得每個都會認同。
4.就個人七年 CORONA 的駕駛經驗,與現在的座駕 Mondeo M2000,
 我也做了我換車的考量選擇。主被動安全、優異底盤與行車穩定性、車身剛性 ...

這都是先後身為T→F 車主的我才能深刻體會的地方。
你說消費者都棄FORD投頭又大,以上是我針對此點的看法。...(恕刪)


1.當然,這是福特版,你去其他版,結果也不一樣;不過,就價格及產品等級來看,我也認為福特C/P值不錯
2.這是從銷售數字面去觀察,其中消長大家都知道,我也只有提到頭又大""妥善率""的部分,其他有關安全,操控,剛性,動力...我都沒提及,其他網友說就台灣頭又大用舊市代的產品,我也都同意
3.每個人觀點不同,認不認同無所謂,只要理性討論,客觀分析,瞭解事實,這也就OK
4.Ford的主動被動安全並沒有比其他國產車優異(你可以舉出哪幾點比較優異嗎?),跟進口車是差了一截(當然價錢也有差)。

每個人體驗不同,我媽倒是由 F→T 才深刻體會車子的""妥善率""的重要
原來大哥是 PASSAT 車友,失敬了
當然跟您的車比起來您會認為國產 FORD 還差的遠
好吧,來舉個例,就主被動安全來說
2000年 Mondeo
標配雙安 + ABS +TCS +EBD + 較厚的鈑金(這指是國產車的比較)+高速穩定駕馭感(這很主觀)

2000年 Premio 2.0
... 記得只有 ABS,頂多單安

當然以上這兩台跟動輒百萬起跳的 PASSAT 是沒得比,讓您看笑話了

福特討論板中有 AUDI 車友對 福特國產車張開雙臂,也有 PASSAT +TOYOTA 車友對福特國產車 諄諄教誨,期望品質提昇以增加口碑與市場競爭力,想一想這也真是F之福。
睡覺去了,晚安,everybody. 祝聖誕夜快樂~
Merry Christmas!
Mondeo M2000 Dark Green
我們就這樣子說吧~
喜歡與車"交談"的大多會選擇福特或本田(最多比例),不喜歡(或稱為有車開就好的)大多會選擇豐田或日產!(這裡說的當然是指一般狀況,當然也有因為C/P值才去選福特或者純粹喜歡品牌而去選豐田然後再改裝的也一堆)
而有網友說大部分福特車主第二次不會再選福特,這可能與品牌形象有關係,真的不選福特是因為車子不好嗎?再者,也還是有很多福特車主再換車時還是選擇福特(不是所謂的死忠迷,應該說還是可以接受該品牌),MMC、FSC跟MFF...等各個福特(馬自達)論壇裡也有蠻高比例(福特在1998年就已開始走下坡,而那時國產MONDEO剛推出怎麼可能是因為品質呢?在那之前的天王星、全壘打可是當時國產車之王連計程車都愛用!而福特的市佔率從2000年就已到國產車廠第四名~沒錯,連南陽時代的本田都贏過福特,銷售量不高再以現今的新車銷售量對比,確實也算蠻高比例的車主繼續選擇福特)的車主是第二度(甚至第三度)選擇福特,如果福特真的這麼不堪,那我想不會還有蠻高比例的車主再給福特機會的!

市佔率節節敗退,個人認為不一定光是所謂的品質問題~
福特的行銷也該檢討~論車格、論品質、論配備、論...福特的車子真的是算好開、很有c/p值、也很有心的下放許多別牌車捨不得給的配備(價格還很實惠),但福特官方會把自己的車格給自我矮化,失敗中的失敗!

而且福特的保養廠還學不會它牌車那種所謂的"保養套餐"招數,朋友的T牌車是固定每多少公里就有一個"菜單"(一定要換的或"應該"要換的都算在內),當然也是可以選擇不要全數接受,但T牌車不少車主就是"好開就好、沒事就好",所以不會去了解"菜單"內容然後就讓小朋友出走囉!

扣除以上(尤其是行銷),我很想問一句:到底許多"網友"聽說或者自己經驗說福特很差、很爛的,真的有差到、爛到沒的比嗎?
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
它牌的行銷啊~~

知道台灣人喜歡喝茶,找個老頭跪在地上泡茶給你看,銷售量就出來了
知道台灣很多人崇尚豆腐店山道甩尾,找台直昇機把車丟在碗公上甩尾來甩尾去,銷售量也出來了
知道台灣多數人在意油耗,找幾個人上電視直接講它牌的車子最省油,銷售量就狂飆了

harker633 wrote:
是該回歸樸質一些的生活,大破才有大立


上兩篇就說過了,世界經濟承受的了你所謂的"大破"嗎?在全球化的時代,連台灣都會受到相當的牽連,因為許多零件其實適中南部廠商代工的,連美國堅持自由資本主義到家的,都只有少數專家敢嘴巴放放炮,現在的衝擊都快受不了了,如果真的產生你所謂的大破,恐怕有國家經濟會崩盤破產,破產國家難民會到處流竄,屆時電影中的情節就在真實世界上演了,這就是你想要的大立!?想遠一點吧。
也許有人不認同福特,我們家倒是挺支持的!
我丈人從金全壘打換到FOCUS! 4年了,沒出過狀況!
我是從93天換到98M再換到Focus,93天就算了!
歐系福特的紮實感還真不是習慣坐船的人可以理解的!
98M原廠設定開到170公里也不會飄,坐朋友的T車,
超過120就覺得很可怕了!
說到妥善率,如果福特固定一年就建議換電瓶,
3年換發電機,4萬換傳動軸,相信妥善率不會差到那!
以上是幫老板報公帳時看到的工單,去問是不是壞了!
答案是原廠建議換!
D600 FM2 SB800 35/2 50/1.4 85/1.8 AIS105/2.5 T124 T2470 & 70 300VC 小小黑VR
chmedr wrote:
1.當然,這是福特版...(恕刪)


以我以往開過的車種來比較福特車的主被動安全性確實較其它國產車優異,再加上不錯的操控性,扎實的底盤,清楚的路感. 別不用提它的鈑金比其它國產車厚很多了.
本人開過的車有Honda Accord 4代 , 美規 Toyota Camry 2.2 , Nissan Sentra 1.6 , 現任愛駒為Focus S2.0 . T牌,我會說它好開且毛病少,但安全性我認為一般(鈑金軟軟的). H牌有點性能的味道,但安全性也認為是一般(但現在Civic8應該改善不少了)
小弟還是覺得福特國產車(歐系車種,美系我就敬謝不敏了)給我安心的感覺.
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
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