原廠手冊都說10000保養一次??

5K保養一次,應該是早期只有礦物油的時代吧!
現今機油品質和引擎製造水準已不復古早了,T牌全車系不也都建議一萬保養嗎?
記得當初看車時,T牌業代屁說只有T牌的神車可以一萬保養一次,別牌車很爛,五仟就要保養~
但事實證明,我的F牌爛車也是可以的。
小弟一向自備全合成油(大賣場買的),每10K保養一次,目前跑了九萬多了,引擎好得很~
前陣子保養換正時皮帶,凸輪蓋拆下來連技師都說讚,他說磨耗漂亮且沒有油泥。
我覺得的一萬或半年保養一次是OK的,汽油車如此,轉速更低的柴油車就更不用說了。
為了賺錢,恨不得一仟公里就要車主進廠保養,只是這樣說"太扯了",掰個"五仟"公里,多數人都會遵守…

這就是人性,
選油會選長效性(配合非紙質機油芯材質,可15k~30k的油品),使用在手冊說10K換油的車,
偏偏就會有人催眠自己3K 5K 7K又何彷,因為氣候,溫度,濕度,壓力,陽光,粉塵,路面坑洞,塞車,等等....就像吃補藥一樣,有病治病沒病強身.反正一瓶才3~500.



我再說一次~~

10,000KM或一年換一次機油,(不是10,000KM/ 半年)~~~夠了

青菜羅蔔各有所好. 別人家的車車管不著. 自家的車早就是每整萬公里保養. 至今仍然用的好好的. 不用太在意別人的看法.
三菱手冊也是建議
10000KM換一次油
我也比較相信白紙黑字

不然
500或1000換好了
油最新了
小弟家裡兩台車
Honda跟Ford都已邁入第六年跟第五年旅程數都超過十萬
全都是 10000KM進廠一次希望再開各五年也沒什問題
yessteven wrote:
我再說一次~~10,...(恕刪)


有些人觀念中毒太久,聽不進去. 感覺5000不換油引擎就跟玻璃一樣會壞光光. 以前我也是中毒5000就跑去換機油, 什麼碗糕該換我都換. 車子每周洗車打蠟~ 就是希望維持美美漂漂的. 賣的時候價格有比較好嗎? 有啦, 車商講多一萬, 但是我覺得是放屁.

那時後看我父親用車都是加油站送的洗車進去捲一捲, 看了就覺得很心痛. 結果~ 他老人家兩年重烤一次, 整車比我還新. 賣給車商的時候, 車商說~

車商: 你這車洗過喔!
父親: 嗯, 估一下~ 要換車
車商: 這樣車價比較低喔!
父親: 沒關係, 你就估~
車商: 大概比行情低個兩萬~
父親: OK, 我在跟業務談就好了

結論, 最後那兩萬也是加回去了, 而且以費用角度來看, 整體費用這樣還比較省...

我現在用車的觀念是, 十年後這台車殘值也不會剩多少, 簡單維持妥善率就好了. 能省就省! 當然,錢多者不在這個範圍

錢多: 高興就換

錢少: 不行再換

沒錢: 壞了再換
我覺得每個人的用車條件、環境、頻率及習慣都不同,
參考別人的意見不見得不好,但也要考慮自身的條件,
我的愛車每天陪我上班下班,南北奔走,
與它相處的時間比家人還多,
有了它我才能到處趴趴走,
所以對它的呵護我一點也不馬虎,
每一萬公里保養一次雖然可以讓小朋友出走少一點,
但我開起車來心裡總會覺得怪怪的,
所以我還是堅持每5000公里回廠保養一次,
順便讓技師檢查檢查其他的零組件,
所以奉勸各位車友,
參考他人的意見,也衡量一下自我的條件,
但無論5000或10000,保養是一定要做的。
看到有好幾位說因為台灣路況容易塞車~所以~這大概都是保養廠給的錯誤觀念吧~!
常出國的應該就知道~全世界的大都市~哪裡不塞車啊?
就算是大陸~還不是一天到晚塞翻了
說白了~還不是要你多換~他好多賺~!
車商看準台灣人愛車惜車的心裡
動不動拿台灣環境惡劣當藉口
嚇那些車主非五千保養不可
(講好聽是嚇,這根本是恐嚇)
不然車子會怎樣怎樣......
車主就乖乖掏錢出來保養

機油一罐五百七百照換
變速箱油一兩萬換的也是一堆人
一些正常零件到台灣之後夀命自動減半

不過現在網路都已經這麼發達
一些國外的資訊都已經很透明了
還是有人接受台灣車商的恐嚇
只能說商人的洗腦真的是太成功了
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