個人積分：13分
文章編號：19886956
能活下來的並不多(在沒有親人朋友的幫助下),自然界裡受傷的動物是最容易受攻擊的,一但受傷可能連命都沒了,開車的人最危險的不就是發生意外的時候,人沒事或是直接死亡,是最幸運的,一但受傷難保沒有後遺症,這時候如何生活您考慮了嗎?
大車有較大的潰縮區來緩衝我認為沒有內鐵,安全還可以接受,小車已經沒有什麼緩衝區來潰縮了,還把內鐵拿掉,只為了省油,請問這合理嗎?另外沒有內鐵是常態嗎?好像只有在台灣是吧,在歐洲賣的Yaris,好像是一定要有的東西吧
不然歐洲撞擊測試沒通過應該是不能開賣的吧
只是在台灣的人已經被教導成只要舒適不要安全了
這幾年台灣車廠才開始裝置預縮式安全帶,但是1994年出廠的OPEL Corsa已經是標準配備了
以下是國外兩台小車被電視台拿去撞擊時的影片給大家參考
http://www.youtube.com/watch?v=5XBbsNWwvgM
個人積分：44分
文章編號：19887103
個人積分：1146分
文章編號：19887145
個人積分：418分
文章編號：19888322
個人積分：15分
文章編號：19888888
個人積分：168分
文章編號：19888934
個人積分：164分
文章編號：19890150
先聲明一下好了!
我是FIESTA的車主
要論空間的話.......這一台完全打槍(跟TIIDA比)
要論動力的話.......1.4的也完全打槍
但是看樓主也是都在看5門的車,也是都當業務(雖然我這一台是給老婆開的)
但是還是給你幾點建議
1.
長時間駕車,請絕對要去體驗一下車子的腿靠(大腿的支撐力)足不足
我曾經因為腿靠不足,又總是在車上,又在市區走走停停,結果得了梨狀肌症候
到現在三年多,還很難痊癒
2.
請注意油門與煞車踏板高度是否合理
要是不合理的會讓你的腳踝產生小於90度的結果....一樣很痛苦
上述兩點是我看車子列入名單與否的重點!
3.
安全性
天天在路上,你會遇到事故的機率,絕對比一個禮拜上路一次的還要來的高
我有一個同學也是當業務,開在10號下面,車頭遭到一台要轉彎的車子45度角撞上
還好有繫安全帶(背了一個多禮拜的執星帶),但是膝蓋因為撞擊...也是有留下後遺症
有人說國產車也沒有那麼不堪
當然
但要是有台至少你看的到有5顆星的測試的車,那你要相信哪個
一般車頭撞擊應該都還好
但是側撞,你的頭將直接去撞擊玻璃可以自己模擬一下
我常跟我老婆說,我不會去撞人.......但難保不會有人來撞我..........
個人積分：17分
文章編號：19891762
個人積分：8分
文章編號：19894501
個人積分：9分
文章編號：19896185
