阿福的網宅 wrote:回覆如下 :1.Fi...(恕刪) 阿福大果然知無不言 言無不盡佛心的口碑其來有自鉅細靡遺的為小弟解惑尤其[不過~我會覺得有搭載ESP模組的主動安全配置的重要性!應該歸納為第一要務!氣囊的被動安全配備!則可納為次要務!]這樣的說明的確讓小弟豁然開朗小弟因為是靠之前車子的安全氣囊於車禍中全身而退安全性是第一考量!希望有PS雙離合器變速箱也是覺得應比四速好操駕一些但主動安全的配置仍是第一考量!如果按阿福大的[高瞻遠矚]一年內看到小肥升級似乎可期小弟會耐心等候!希望氣囊能留下來!(至少留四個...)
point9 wrote:阿福大果然知無不言 ...(恕刪) 呵~福特的奧步~就是好料一定會出!只是~傳統習性~如這次Mondeo MK4 ECO~就不是我要說~03跟40~只差幾個月~還浪費錢搞03~上市才多久~現在就一堆狗仔照~阿要是我在賣他們的產品~是要我賺吃啥密!珍降頭殼幾康捏!據說~是高層說~這樣才有話題性!哈哈~生產線稿這些~也都是要燒錢滴!不過~這都不干我們的事!這樣~我們才有好物可以撈!只是在中壢上班的朋友們~你們辛苦了!
阿福的網宅 wrote:回覆如下 :1.Fiesta 1.4有5氣囊~但缺ESP / 1.6手排才有Focus TDCi 5D ~頂級款的有4氣囊+ESP~末代車~該配的!台灣福特幾乎都出籠了!以2.0柴引動力的性價比!Focus TDCi 5D 確實是很優的選擇~如果不在乎3代要上市的話! ^ ^"(恕刪) 請問阿福大Focus 三代今年有可能在台灣看到嗎??
chmzomble wrote:具福特人士的說法:台...(恕刪) 行銷可以不了解當地市場需要 只要官方說法這樣幹的嘛??我想如果是對岸市場 德國佬就不會像對台灣市場一樣的官方說法了~你不想賺錢 其他人可搶的兇勒
voudrais wrote:行銷可以不了解當地市...(恕刪) 唉~別衝動!你跟我一樣去新店納廠提案~1次~2次的跑還不夠~審案每一次的標準會後又大改~跑了又跑~我們催他們公文催個3週~業者公文發下來~卻要你明天就得去提案交稿!這就是效率阿!!只有與會等著被請來的少數人~才是真正有權的決策者~其他的~不論官再大~都是擺好看的!多的是~多做多錯~不做絕不犯錯!多跑起次~你會了解國內汽車產業有多傳統及牛步!台灣~就是這樣!看看上面政府~不論啥色~都一樣!今天如果胡市長夫婦倆沒出事!如果國父的孫女沒回台灣出車禍~有哪幾個官~真的會為了跟選票利益不相關的真的去討論它~及多次提出來研究讓該做事的事情能過案!沒開這些窗~現在國慘車還在0顆氣球哩~像後座乘客繫安全帶~現在總算才過案!都是利益或選票往哪吹~這票人就往哪倒!非得本地有些什麼事上新聞!搞大了~或日本大地震~這條狗來咬另一條狗~趁機數落彼此的不是!沒有上社會新聞搞大它~就啥事都沒事!台灣台面上的政客 / 企業家 / 個人~被媒體炒阿炒~不知不覺~從蔣經國早年的純樸民風~現在上下都演變成 "即利文化"~以前貪~至少是台面下!現在貪~還會幹譑說誰不貪!連上新聞的年青女竊賊~還大喇喇的說誰沒偷過東西!真的要是台灣來個像日本的大天災~我看街頭都暴動啦!雖然很不想這麼說~但我們~還有很大的成長空間!!如果不成熟點~台灣不只輸給日本~2000年輸給韓國~現在還會輸給大陸!不是別人怎麼搞!是我們國人已經流失早年台灣剛起飛的羞恥心~無恥~便無德!
報告福大~~ 只是感慨台灣市場小不受重視 商人在商言商獲利掛帥本屬正常 可以理解 只是可憐了國人選擇本來就不多 同樣的價錢買到的配備還比人家少(當然國人自己也是要負相當責任啦 什麼事情都"聽說") 沒別的意思~ 另外講到政府部門, 確實沒啥前瞻性眼光, 只會搞一些口號類或沒啥實際效益的政策, 不要說預測或引導未來社會發展, 連解決現在既有的問題都有很大疑慮, 頭痛醫頭, 腳痛醫腳的現象屢見不鮮, 小弟忝為小螺絲釘, 無可避免須配合執行一些鳥政策, 卻無能為力改變, 沒辦法, 我還缺這五斗米阿.....
阿福的網宅 wrote:別說4米8的車身~就算是4米6~~也是考技術哩! 我遇到的不是車長的問題,而是車寬 ...老家的小巷子裡停了不少車,加上電線桿,有時候我的小佛就快要過不去了,原本我也好喜歡大莽的 ... 不過礙於車寬,只能看著大莽流口水 ...