99.9看起來主要拿掉一些電子配備,車子基本都一樣
感覺還OK,203匹真的太猛了
期待之後的FOCUS..
只能說福特真的信心阿
配備細項暫且不談
光看入門車的價位......
真的佛心來的 那就來等等 mondeo Wagon + 2.2 TDCI 這樣馬上換車

現在柴莽 先撐著開 花個3~5萬 晶片先上到 170~180P

GhostSheu wrote:
真的佛心來的 那就來...(恕刪)


照今天的價格來看

如果真的有WAGON + 2.2 TDCI 價格應該破130了.....


誰買.....

都可以買legacy 2.5i了

akazawa wrote:
聽說日間LED跟後L...(恕刪)

200P比較重要吧
裝那個燈幹嘛

bullae wrote:
只能說福特真的信心阿
配備細項暫且不談
光看入門車的價位.........(恕刪)


這車在歐洲差不多就這行情
M車200P 賣的是特殊性,不會買的只是喊燒而已

M的底盤+這顆引擎,恐怕會讓MMC玩車的掀起一波換車潮

HUNGRYSPIDER wrote:
照今天的價格來看
如果真的有WAGON + 2.2 TDCI 價格應該破130了.....
誰買........(恕刪)


台灣這麼多車廠
一定會各自走出自己的路
人人都走camry路線只是死路一條,而且多沒趣

WAGON + 2.2 TDCI 價格即便破130
還是會有需要的人去買

花花水木 wrote:
台灣這麼多車廠一定會...(恕刪)

以這個價錢,如果只賣130應該是不可能的了~
上看SUPERB的150了吧~
不過~
還是會有需要的人去買+1
當然有人會買!只是量有沒有大到可以支撐原廠去作WAGON 這車款
說不定用進口還比較有可能
花花水木 wrote:






台灣這麼...(恕刪)

花花水木 wrote:
.....(恕刪)玩車的掀起一波換車潮


換車潮?? 就怕那種半桶子晶片改法把車玩殘了
(有冒煙的亮燈的知道我在說啥吧?..白老鼠不知試了幾代才搞好喔~~)
車爛了再釋出到二手市場...然後接手的不知情車主 使用+修的 OOXX
然後......... 福特做的是爛車言論又再出來了
我覺得豐田車設計的很聰明 設計的很難改...改也沒明顯效益 所以車主多半不會改
所以車子零部件都不會長期處於極限值使用 所以給人很"耐用"的感覺......

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