阿永 wrote:
奇怪.....大家都...(恕刪)
不錯看耶..有手排...
適合小家庭...大一點的就可能不行了..
坐起來應該會比小肥好一點...
1.4應該很夠用了..
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Boni_Nina wrote:
"01上最喜歡的主被動安全、操控、動力都端上來了，為什麼還是賣得差強人意
01的世界不就跟現實的世界剛好相反，口碑越好的車型賣得越普通，
被大家幹得要死的Toyota永遠都是第一"
聽您說話的口氣
推論您應就在福特裡工作或至少您的工作與他們有很大的相關連結?
如果都不是那就當我猜錯了
抱歉，我跟福特一點關係也沒有，充其量算是福特車的車主
我只是不想福特看了網路的反指標去進一堆冷門車型，搞到賠錢賣賠錢到關廠
我就變成孤兒車主
您確定01世界一定會與現實相反?
要不要做個調查
福特車主會固定上網站看車子訊息的比率多少?
Toyota的車主裡又佔多少?
進口品牌車主裡佔多少?
或者應該來開個樓
這邊你大概是想說
福特車主雖少，但是喜歡看01的人比例多
豐田的車主雖多，但是01的人少
所以看起來福特的討論比例偏高
但這不就是跟現實相反嗎??
這樣造成反指標也只是剛好而已
回想一下當初Mondeo推240P的盛況吧
直接洗汽車版，現在呢?
扣掉一開始的蜜月期，現在月銷100~200上下
在01上靜悄悄的Teana都可以直接巴掉Mondeo
問大家一下
當初是如何決定買福特車子的?
那些買Toyota的又是如何決定的?
如果真像您所說
01是現實世界的反指標
我認為在Toyota可能是成立的
但在福特 我不這麼認為 當然這沒有實證 純粹是感覺
差別在於 (我大膽假設)
可能會買toyota的是不太關心車子是怎麼一回事的族群
反正只要可以開,不會壞,省油到最好都不用加油就是好車了
管它有幾顆氣囊什麼ESP(還EPS的)
只管看的到的摸的到的像DVD,核桃木飾板這才是有用的
但會買福特的
搞不好有80%之類的
是因為上來看了車主的分享才買(小弟就是其中之一)
做分析要這樣做
這樣才能分出不同的族群
老是要去搶Toyota那個族群的訂單
當然會做的很辛苦
現在大家要福特推車的都是 Wagon、手排 一些較冷門的車系
這是在搶進口車的市場，問題是福特是國產車，就說過了客層根本不對
這種民調是會有多少車單
現在已經有個族群已經被你們帶進門來了
可以好好經營
這群人可能是願意再掏錢出來的
一但過來了就再也回不去了
許多人都說過
開過歐系車
不會再想回去開日系車了
就看福特要不要抓住這個族群
經營舊客戶的成本
不是要比開發新客戶來的低嗎
如果福特不要
其他廠牌自然會吸收走
"組裝品質不好、售後維護不好、福祿子牌子不好看、這種價錢我到不如買進口車 blabla"
的確會有人講這些話
但我相信
這些人本來就不會買歐系福特車的
這些人要的是日系車
這幾年來這種市場區隔其實越來越清楚
所以現在福特很明顯在經營現有的市場，慢慢把量衝出來
才會去討論接下來哪種車型要引進
Mondeo量要出來，才可能會有Wagon
Fiesta國產量要出來，接下來或許B-max就有機會跟著
I-max賣得不錯，c-max或grand c-max也許有機會引進
福特現在自己都賣得很掙扎了，到底還要它多賣什麼車型?
討論新車型很好，我也很喜歡B-max的設計感，滿適合當第二台家庭小車
但現階段我不會巴望福特引進，因為不期不待、不受傷害
而且也可以理解為什麼福特遲遲都不引進大家朗朗上口的車型
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Gullit168 wrote:
這邊你大概是想說
福特車主雖少，但是喜歡看01的人比例多
豐田的車主雖多，但是01的人少
所以看起來福特的討論比例偏高
但這不就是跟現實相反嗎??
這樣造成反指標也只是剛好而已
回想一下當初Mondeo推240P的盛況吧
直接洗汽車版，現在呢?
扣掉一開始的蜜月期，現在月銷100~200上下
在01上靜悄悄的Teana都可以直接巴掉Mondeo
現在大家要福特推車的都是 Wagon、手排 一些較冷門的車系
這是在搶進口車的市場，問題是福特是國產車，就說過了客層根本不對
這種民調是會有多少車單
所以現在福特很明顯在經營現有的市場，慢慢把量衝出來
才會去討論接下來哪種車型要引進
Mondeo量要出來，才可能會有Wagon
Fiesta國產量要出來，接下來或許B-max就有機會跟著
I-max賣得不錯，c-max或grand c-max也許有機會引進
福特現在自己都賣得很掙扎了，到底還要它多賣什麼車型?
討論新車型很好，我也很喜歡B-max的設計感，滿適合當第二台家庭小車
但現階段我不會巴望福特引進，因為不期不待、不受傷害
而且也可以理解為什麼福特遲遲都不引進大家朗朗上口的車型
福特的討論偏高
表示這裡的車主都比Toyota版有誠意
怎麼會是反指標?
我09年買Focus時
那時一促銷月賣3百多台還進不到前10
經過一堆車主狂推跟加配備後
現在一個月賣幾台?
隨便都有5百多
大月時到8百多
進進前10已不是什麼特別的事(雖然不是每個月)
當然車市回溫也是個因素
但不可否認
Focus這幾年倒吃甘蔗越來越受肯定
車主們的經驗回饋也是個很重要的原因
如果我到某個論壇
發現對某輛新車一片罵聲
那會下定單才有鬼哩
我認為至少Focus不是個反指標
因為網路上的名聲有真正的反應在市場上
但請別拿來跟阿題司比
因為我之前說過了
這族群不一樣
福特的還不夠大
Mondeo 推240P我一開始就不看好
畢竟要馬力的人是真正的少數
一般家庭4門房車
160P就嚇嚇叫了
強調240P就跟當年推Focus ST一樣
一開始熱一下
該會買的買完後銷量就往下掉了
因為這不是市場需求的主流
我認為當今可以開發的需求
是像我這樣的
結了婚有了小朋友
開始想要多點空間
多點安全
當然省油也很重要 (TDCI就很棒)
其他都是其次
像我這樣的車主
是很願意多花點錢將4門車升級的
UCAR有個Grand C-Max的版就找到了四十多位有意願的像我一樣的鄉民
只是看完福特現行車款後
發現除了Focus, Mondeo的sedan或hatchback之後就沒有選擇了
而空間所代表的就是wagon, 就是MPV
這些人對福特或歐系車剛開始有好感
建立了忠誠
但是卻沒法繼續下去
福特提供的車型無法承接這批想升級的客戶
結果就是先前的努力流到別人家(VW, Skoda, Volvo, Peugeot...)
所以福特的步調真的要快
不然都是在幫進口歐系車養成車主
沒錯
推wagon等就是要跟進口車搶市場
而且我相信福特可以搶贏
小弟很久之前曾發過一篇文
大義是講說有些買SUV的人其實他們真正的需求是wagon
只是因為在市場上沒有平價的wagon (因為都是進口)
所以為了要空間而選SUV
也得到一些人正面的回應 (當然反面也有)
但這證明了wagon或MPV是有市場的
與其要跟日系車去在sedan的紅海撕殺 (都這麼多年了也沒贏過)
為何不走出一條不同的路?
當年逃跑號不是有句廣告詞嗎: 路 是Escape走出來的
怎麼這種冒險精神在某位高階經理人被挖走之後就消失了?
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Boni_Nina wrote:
福特的討論偏高
表示這裡的車主都比Toyota版有誠意
怎麼會是反指標?
我09年買Focus時
那時一促銷月賣3百多台還進不到前10
經過一堆車主狂推跟加配備後
現在一個月賣幾台?
隨便都有5百多
大月時到8百多
進進前10已不是什麼特別的事(雖然不是每個月)
當然車市回溫也是個因素
但不可否認
Focus這幾年倒吃甘蔗越來越受肯定
車主們的經驗回饋也是個很重要的原因
如果我到某個論壇
發現對某輛新車一片罵聲
那會下定單才有鬼哩
這裡的反指標叫做 叫好不叫座 叫座不叫好
01論壇對Toyota罵聲連連，你不敢買 真正的市場一堆人買
01論壇對Ford期許甚高， 除了Focus跟 Escape之外 沒一台算熱賣的
回過頭來說 明明Focus賣得比Mondeo好 車主一定比較多
為什麼Ford版討論Mondeo就是比Focus多??
搞得Mondeo好像是福特最熱門車款一樣?
現實呢??
Boni_Nina wrote:
推wagon等就是要跟進口車搶市場
而且我相信福特可以搶贏
小弟很久之前曾發過一篇文
大義是講說有些買SUV的人其實他們真正的需求是wagon
只是因為在市場上沒有平價的wagon (因為都是進口)
所以為了要空間而選SUV
也得到一些人正面的回應 (當然反面也有)
但這證明了wagon或MPV是有市場的
與其要跟日系車去在sedan的紅海撕殺 (都這麼多年了也沒贏過)
為何不走出一條不同的路?
當年逃跑號不是有句廣告詞嗎: 路 是Escape走出來的
怎麼這種冒險精神在某位高階經理人被挖走之後就消失了?
我只問你 國產Wagon有市場的話
為什麼六家國產車商沒一家敢投入這一塊車型??
大家都去做MPV???
Wagon的主要客層你真的了解嗎?
有錢有閒才會需要旅行車去野外露營，這種買家看不上國產車的
國產經濟型買主寧願買MPV是因為除了載物空間不輸Wagon，又可兼顧載家人的買主
個人積分：155分
文章編號：34393864
Gullit168 wrote:
我只問你 國產Wagon有市場的話
為什麼六家國產車商沒一家敢投入這一塊車型??
大家都去做MPV???
Wagon的主要客層你真的了解嗎?
有錢有閒才會需要旅行車去野外露營，這種買家看不上國產車的
i30 CW 不就是國產的?連最保守的三陽都出了
非主流品牌(台灣福特的確是非主流)本來就應該多嘗試利基市場
去野外露營比出去住民宿便宜多了...會野外露營的...會去買SUV而不是碗公
個人想買碗公...理由很簡單...開不慣高底盤高車身的SUV...又希望有大空間
5+2 會是碗公的替代品..但是車高還是比較高...和碗公的操控性還是有差
大蟒碗公版的確個人不看好...理由還是福特的Mark賣那個價錢不會動
但是Focus 碗公就不一樣了
多出來的鈑件用進口了...其他零件共用國產...照現有的5D 售價加五~六萬...應該會有搞頭
不是有錢人才會想買碗公...是買不到相對低價的碗公
個人積分：12分
文章編號：34397343
台灣人買SUV,絕大部份的都只是在市區開,哪會去露營.
那只是台灣人買東西的習慣罷了.
空間只要大不能太小,管他用不用的到(心裡總想著,總有一天會用到)...就像是小時候老一輩的人幫小孩買衣服都會大一號一樣.
碗公那種半大不大的,對很多人來說,外型也不能接受的...不符合台灣人用車習慣.
在國外車頂架放東西已經很普遍,這種空間延伸概念在台灣看的到嗎? (台灣法規限制很多用車習慣了)
所以大型休旅才是台灣人的最愛,空間大又氣派.
之前碗公賣不好是預料之中,只是01中有些人吵著要罷了.
需要買碗公的都會去買wish啦...難道其他車廠都不知道WISH在台灣賣很好的原因?
但是現在趨勢有稍微顛倒了,
因為大家已經知道大型休旅車耗油比較多,車型大不適合市區,加上不景氣及油價上漲,很多人開始找小型化的車子了.
市場已經改變,車廠卻還不知道...
(目前看來只有台灣車廠不知道罷了,歐美早就推行小車大空間了)這世道不同了,以前賣不好的,將成為未來之星.
以上講的都只是方向,其實真正的重點是價格.(包含油耗)
目前的通膨,油價,民生物資一直漲,現代年輕人不是不敢生小孩就是1子化.
唯有平價大空間小車才能在4D之外打出一片天...WISH,Livina甚至像是Tiida這一類的.
B-MAX若是能在台灣賣個60萬左右,配備又不太差的話,六和才能站穩台灣第三大車商的地位.
C-MAX??進來台灣的話,肯定是貴的.
在台灣比的過CRV,RAV4,馬5??別傻了
免責聲明：以上言論為玩笑話，亦不代表本人真實意圖。
本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
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文章編號：34398999
個人積分：74分
文章編號：34404657
Boni_Nina wrote:
許多人都說過
開過歐系車
不會再想回去開日系車了
就看福特要不要抓住這個族群
經營舊客戶的成本
不是要比開發新客戶來的低嗎
如果福特不要
其他廠牌自然會吸收走...
me too
Boni_Nina wrote:
這些人對福特或歐系車剛開始有好感
建立了忠誠
但是卻沒法繼續下去
福特提供的車型無法承接這批想升級的客戶
結果就是先前的努力流到別人家(VW, Skoda, Volvo, Peugeot...)
所以福特的步調真的要快
不然都是在幫進口歐系車養成車主
不能同意多了
Qmore6545 wrote:
大蟒碗公版的確個人不看好...理由還是福特的Mark賣那個價錢不會動
但是Focus 碗公就不一樣了
多出來的鈑件用進口了...其他零件共用國產...照現有的5D 售價加五~六萬...應該會有搞頭
不是有錢人才會想買碗公...是買不到相對低價的碗公...
[握手!!] 終於遇到和我看法一樣的人了
Ford FOCUS Estate/Wagon/Turnier
Gullit168 wrote:
Wagon的主要客層你真的了解嗎?
有錢有閒才會需要旅行車去野外露營，這種買家看不上國產車的
國產經濟型買主寧願買MPV是因為除了載物空間不輸Wagon，又可兼顧載家人的買主
看來您真的不了解想要wagon的主要客層.....
個人積分：677分
文章編號：34407628
Qmore6545 wrote:
i30 CW 不就是國產的?連最保守的三陽都出了
非主流品牌(台灣福特的確是非主流)本來就應該多嘗試利基市場
去野外露營比出去住民宿便宜多了...會野外露營的...會去買SUV而不是碗公
個人想買碗公...理由很簡單...開不慣高底盤高車身的SUV...又希望有大空間
5+2 會是碗公的替代品..但是車高還是比較高...和碗公的操控性還是有差
大蟒碗公版的確個人不看好...理由還是福特的Mark賣那個價錢不會動
但是Focus 碗公就不一樣了
多出來的鈑件用進口了...其他零件共用國產...照現有的5D 售價加五~六萬...應該會有搞頭
不是有錢人才會想買碗公...是買不到相對低價的碗公
01的操控派又出現了 呵呵
還是那句話，這個的網友數量相對於真正廣大台灣消費者只是占非常非常小的比例
而且消費者年齡跟職業的組成比例也不相同
你不提我還不知道南陽有旅行車
奇怪了，版上一堆人那麼崇尚旅行車，怎麼看不到幾台開箱文??
二月份i30銷售量314台，裡面有幾台是旅行車?
既然南陽肯推i30cw 剛好又跟Focus同一級，也是歐系底盤，德國設計
為什麼大家要一直巴望福特幫你們圓夢
伴奏者 wrote:
看來您真的不了解想要wagon的主要客層.....
恕刪)
上面的網友幫你選出一個
國產便宜的旅行車 60萬上下就可以入手了
等你開箱喔~~
