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盤管裡面有水流動(冷卻水)，開車時氣流經過鰭片會降溫(鰭片會使氣流溫度下降)，降溫之後的氣流吹向盤管達到降溫效果(降水溫)，當水溫高達一定程度時後面的風扇就會運轉，配合前方的氣流提升冷卻效果。
鰭片其實就是薄的鋁片(很脆弱)，所以車子開一段時間前面的鰭片就會受損(大多是被小石頭擊中)，每台車都是如此，這是難免的，只要不是大面積的話對散熱影響都不大。後方鰭片比較不會受損，若有受損的話風扇葉片照說也會被擊中，版大風扇未受損，盤管極有可能是在組裝過程就被碰撞，冷卻水從裂縫慢慢流失，導致水溫過高。
以上。
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weichiun0615 wrote:
今天忠孝廠廠長已經說應該是組裝上去前就發生的問題...
但是你知道嗎？他們根本沒有誠意要好好處理...一直在騙...
我真的覺得代步車和車馬費只是基本的...
如果沒有一個合理的解釋 我以後怎麼開這台車
水箱明顯有遭受到外力受損，這樣不算解釋嗎@@?
福特也不是已經要免費幫樓主您更換新的水箱了嗎??
也提供代步車和車馬費了不是??
這樣福特有處理的很糟糕嗎??
難道要福特包個大包的紅包給樓主壓壓驚嗎@@??
weichiun0615 wrote:
我一直在等總公司六和找個人來跟我談...
但是客服就是說：六日是休息時間...要等到星期一
我也只好等了...只是怕我爸那邊和我補習班老闆那裡不能等...
我爸同事(聯合報社主管)說不用談了...直接登
可是小弟覺得真的要鬧這麼大嗎？？？
就開個品管不良的證明給我+該有的實質補償...
對福特有這麼難嗎？
照樓主的口氣，似乎要藉機向福特揩油的樣子
果然紅包才是重點~
但是要怎麼證明是品管不良呢?
一定不可能是車輛行駛時不小心噴進去物嗎??
問一下樓主~
交車至發生問題共開了幾公里呢?
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有沒有可能是其他水路在漏？(這點請務必確認)
那幾個散熱片的凹洞我不覺得是主因耶！那東西沒那麼脆弱。
還有連副水箱都沒水了，根據經驗我會想到應該主水箱也沒水了，只加一公升實在是不夠。
(印象中主水箱水起碼要4公升以上)當下會看一下主水箱的水量。
但樓主的那款看起來是只有副水箱有蓋子的。
我第一部二手車之前爆過一次水箱，因為散熱風扇壞了。
之後是看過副水箱水在滾，因為換過的風扇是爛貨，用了一年多就卡死了。
當下立刻叫拖吊車來。(這次就有經驗了)
後來再買二手車時，我就第一時間換掉這兩樣。
我岳父這兩樣都沒換，所以後來去顧路了。
(二手車買來就發現水箱小漏，但他修車廠的朋友說沒關係就邊開邊補水就好了
)我的第一部車是幾萬塊錢的十年二手車沒什麼關係，
但樓主是新車就發生這種事，我想樓主的心情應該很不好。
希望引擎本體沒事才好(這才是重點！)。
記得散熱系統一定要再檢查一次喔！
