ado016435 wrote:
歐系車的堅持對比的是...(恕刪)


+1 內行看門道 外行看熱鬧!
還是有懂車的人在01!
很多人開車, 跟坐沙發一樣, 椅子調得很後面
像我姐才165cm, 我180, 椅子調得跟我一樣,
她就是我說的躺著開車, 這樣後面空間會大才有鬼
Kuga後坐也許不大, 但很多人躺著開車, 也會影響後坐空間!
後座膝部空間還不錯,橫向就普普。
不過後座的椅子真的蠻遜的!不像是近百萬級距該有的水準!!

整體來說還不錯啦!
今天去中園路看了kuga展示車,後座座椅感覺比樓主po的照片還要挺直,看了一下椅背有一塊塑膠塊撐住椅背,是不是怕椅是在向後斜會撞到那個鐵桿

網星 wrote:
這種東西怎麼定義?這麼不喜歡別人的心得自己寫篇出來如何?告訴我們所謂兩台車操控性的比較要怎麼量化來"定義"?真是好笑
.(恕刪)


要比操控性就上賽道比
不然在路上跑贏法拉力也是自爽的

更何況你試駕過kuga了?不然何來心得?做夢的嗎?這才好笑

ado016435 wrote:
歐系車的堅持對比的是...(恕刪)


哈哈~~
終於有內行的點破竅門了
買車如果很在意乘坐品質
請特別留意後座椅面的長度
基本上要接近45cm左右
才會對大腿支撐有所幫助
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
覺得很有笑點
試座還要被嫌身材奇怪
不夠MAN
真是一整個.....
我看膝蓋離前座椅還有段距離
空間應該還能讓人接受啦
不過還是自己去試最重要
pest wrote:


要比操控性就上賽道比
不然在路上跑

這麼多的試駕心得試而不見?台灣沒人開過,國外找不會?
早說了讓你來教教我們怎麼寫操控比較文咩,快點教教怎麼公正的比

pest wrote:
去跑台14線
上面的山路殺手發財車跑的贏的車沒幾台...(恕刪)

這樣嗎? 沒幾台?
雖然01鄉民嘴砲的很多, 但你說沒幾台也太看不起01鄉民了
發財車那種速度, 要狠狠的電它根本一點難度都沒有, 居然說跑的贏它的沒幾台

你有空去跑一下北宜看看大家的均速, 跟你在台14看到的發財車比比看吧
在北宜比發財車慢的才是少數....
看來膝部空間和頭頂都夠用了...

接下來就是去試坐看看舒適度了...後座椅背可以調整傾斜度嗎?對岸試駕是可以的
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