我的是2010 FIESTA 手排目前邁入10萬大關,變速機構也都跟新車沒什麼不同啊!!再者,想請問各位大大,為什麼總是會聽到或看到有些朋友開手排要“2檔起步”,為什麼?不太懂這樣的好處在那?少換一次檔嗎?
換成會自動換檔的手排這些好像都會變成有保固eric5860 wrote:開版大哥.....手排車開了50000KM,如果連耗材都還能保固,那我下部車肯定也要買福特啦!!!....手排車變速箱的耗材一般為...離合器片、壓板、釋放軸承、撥叉、甚至若有滲油時就是換曲軸油封! 手排 不知道是駕駛不好還是零件不好
kangweili wrote:再者,想請問各位大大,為什麼總是會聽到或看到有些朋友開手排要“2檔起步”,為什麼?不太懂這樣的好處在那?少換一次檔嗎?...(恕刪) 一般是偷懶想少換一次檔,但有些貨車因一檔尺比太大用一檔跑不快也沒畢要只有載重時使用。大型車甚至有用三檔以上空車起步
SeanKHLin wrote:小弟的車昨晚變速箱出...(恕刪) 版大還是開自排來的好吧!!疑!!版大莫非是傳說中"煞車燈"恆亮的神級駕駛者?現在多了個踏板讓你"含"著行駛~也讓你的小朋友們"含"淚離你而去~有開心嗎?PS: 7/24註冊....呵~寫手一個!!什麼不好挑挑個進口車來批評....干台灣福特啥事!!台灣福特妥善率的確差沒錯!這樣也能被寫手牽連到歐洲福特去!!服了你們為了反對品牌而反對!!
kangweili wrote:我的是2010 FI...(恕刪) 通常是貨車的習慣拿來房車上用貨車的變速箱齒比對應載重需求1檔齒比非常高但如果是空車的時候 用1檔只能加速到10~15就要換檔反而這時2檔起步會比較剛好 貨車在空車時的2檔起步也仍輕鬆愉快一般房車的話建議還是1檔起步以免離合器負擔過重 ...