FOCUS 這顆雙離合器變速箱的"特性"-讓我無法習慣與適應..


EliteStan wrote:
建議樓主去FSC看看比較好
Po在M0bile01只會引來一堆牛頭牌網路寫手酸言酸語..(恕刪)


實際狀況反過來吧

提出確實狀況 結果第一個回應 就是指摘 樓主不會開車
在01福特才是好車 牛頭牌是給不會開車的人開的

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誰說台灣缺乏人才,從網路上的發文現象來看, 不但不缺 相反的人才多到滿出來。
且不管是在哪個領域,都是世界第一流的頂尖等級。 能力程度敏感度都異常驚人。
這棵變速箱不錯,換檔的速度與品質都很好

但就是那個變速箱低速會發出叩叩聲的症狀讓人很不爽

原廠也兩手一攤,表示遺憾

我買車三個多月囉~也沒有出現過車子有異音…

而且…頓挫感…我也有過,但是習慣ps變速箱的開法就不會有這個問題了。
樓主說的PS特性
在我的7速DSG上面完全一模一樣

我只能說
任何東西如果要設計到讓人家用起來不開心, 不順手
那就是個鳥設計

這幾十年來, 誰還開手排? 幾輛車是手排?
再不然, 就是車商要把這些事情事先講清楚, 不要讓人家有誤會
明知山有虎, 偏向虎山行, 那就只能怪自己了

例如
買果汁的時候, 盒子上都會寫, 有雜質, 有沉澱物, 是正常現象, 請安心飲用
可惜買車的時候沒人跟我說, 雙離合器會抖動, 會有異音, 是正常現象, 請安心駕駛
這樣大概沒人會買了吧


它不是沒有優點
省油, 效率高, 高速的時候換檔快...等等
只是當缺點大過於你能忍受的範圍
那開車起來就沒樂趣了

我只能建議樓主, 真的該放手就放手
所謂的長痛不如短動, 我自己就是個例子, 擺脫不了雙離合器的痛
除非你能跟我一樣, 花個兩年, 三年, 才甘願承認, 並且適應它
這兩三年我一上車就是不開心, 直到最近這一年

最後我還是要說
不要再講什麼不了解特性...這不能是藉口啊
科技始終來自於人性, 不是嗎?
難怪現在很多車種都引進CVT無段變速 來符合不會開的駕駛者胃口

前陣子我開我一位朋友的Nissan Juke 1.6頂級款官方數據190匹

但說真的我開起來像是1800cc自然進氣的力道

後來問專業人士 指出這就是CVT的致命傷 引擎的馬力被封鎖 但開起來平順

符合台灣人的胃口

h7878220 wrote:
我也願意出30萬現金收...(恕刪)

不可以這麼說喔!不會被檢舉、回收!

我就被檢舉了!

說實在的,可能是不會開的因素居多吧!
我是3W車主...剛牽車時有類似樓主說的特性..因為自己以前就開手排過一陣時間..所以基本上可以理解..再用手排方式邏輯去開..操控並沒問題..

不過在上個月回廠保養並重新刷機(更新變速箱和引擎程式)之後... 簡直是換了一輛車, 就算用一般日式自排車的邏輯去開也可以了..也完全沒有樓主的問題囉..

不過更新後2-3星期因為之前的駕駛習慣被清除掉了..所以反應有點笨..

而2-3星期過後..系統已經習慣我的開車方式..現在動力隨踩隨到.. 油門反應靈敏... 一整個順暢到不行..

上星期還全車4個大人(70-90KG)..到南投武界部落...10%-12%的上坡也簡輕輕油門一踩就爬上去了..
GuteNachtt wrote:
這顆變速箱有不良體驗的人們真的很多,很多人不懂什麼PS特性,什麼手排特性,

開起來不順就是不順,最近還有原廠的軟體更新,頓挫和喀拉聲好像改善很多,

難不成一些比較不懂機械的人上路,還要先上完課才開出去?想到就挺古怪的。


最近隔壁樓討論很大的cvt變速箱也有同樣問題耶

看來車廠設計車子都在開倒車了

sid1980cheng wrote:
像那種特地來酸或低價假意要收的
肯定是來護航的...


我跟你看法不同,這些人才是故意來破壞品牌名聲的,開甚麼五萬、三十萬這種不可能的價格收,讓別人覺得這裡的人都是酸民、格調低就達到效果了,喊請 PM 的還比較像是要收車的。不過真的有興趣收車的早就發信問了吧!還在這裡請 PM 佔版面幹嘛?
很多時候讓我想到,ios之所以成功,就是因為他親近,懂的人也許了解Android,可是使用體驗來說,ios大勝!
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