延伸, wrote:
是官方自個兒說的喔,...(恕刪)


應該就是9W配備砍到現在5W的水平
然後停5W吧.....我猜是這樣!

五門柴油經典型!


畢竟前一代熱銷也是差不多這樣配置的柴油運動經典款

換句話說,應該就是7W換上柴油心臟及濕式變速箱!


五門還是比四門受年輕人喜愛!
There is something more than you will ever see...
wei che wrote:
980mpa的強度是...(恕刪)

是目前雅歌還達不到的等級
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事

a51602844 wrote:
小弟在2010年8月...(恕刪)


兩大兩小
乾脆直接KUGA好了

castle0531 wrote:
是目前雅歌還達不到的...(恕刪)


目前雅歌9代有使用到1500級鋼材請爬文
http://www.mingpaofun.com/autonet/article.cfm?aid=769&cid=1&loc=van

而雅歌8代則是找不到數據
歡迎提供!
wei che wrote:
980mpa的強度是...(恕刪)


TEANA除了底盤6條直向鋼樑與1條橫向鋼樑是980MPa
四個門也分別用了1470MPa防側撞鋼樑你知道嗎?

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3438195
另外福大的文章很有名你可以看看
看看福大對TEANA跟ACCORD的看法

FORD車系的車體不錯對車稍有研究的人眾所皆知
但不需把FOCUS神話到他牌日系國產無對手

戒了咖啡的山羊 wrote:
應該就是9W配備砍到...(恕刪)

focus5門本來就是賣給喜歡這種運動風的
4門砍掉不意外
只需要留下高CP值車種
或是看要不要引進Escort
完全就是給有家庭的人開的...
黑色應該很大氣

話說4門成本應該多餘5門
特別是多一個尾巴
結果3W居然比6W便宜...

a51602844 wrote:
小弟在2010年8月...(恕刪)

神A有二手價優勢kerker
中古的柴油車里程數一般來講都蠻高的,畢竟一年開不到兩萬k的人通常比較不會買柴油車,所以要換的消耗品也會比較多,這點你要有心理準備.

高雄咕哩 wrote:
FORD車系的車體不錯對車稍有研究的人眾所皆知
但不需把FOCUS神話到他牌日系國產無對手(恕刪)


福特的車被神話又不是一二天的事了!

2014 Nissan Teana 2.0 TA 旗艦版(SRS*2 無循跡防滑)
原廠售價:NT$ 93.50 萬
4門 1997cc 直列4缸 136hp@5600rpm

2014 Honda Accord 2.4 VTi Deluxe(今年開始變進口嗎? 我也忘了)
原廠售價:NT$ 129.00 萬
4門 2356cc 直列4缸 188hp@6400rpm

這樣的配備和售價
我寧願買FOCUS TDCI

好啦,我不就是個鍵盤車手,也沒有擁有FOCUS TDCI
更沒有開過FOCUS TDCI,什麼操控,渦輪,SYNC...我都爬文才知道的!
只是一個在螢幕後面炮日系車的人
認真, 你就輸囉~~





a51602844 wrote:
小弟在2010年8月...(恕刪)


兩台車都不錯啊
會不會是你心中的小惡魔在作祟啊?
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