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對原廠來說, 追加手排車款的確不困難
尤其是 ONE FORD 政策之下, 很多車種都有手排的選項
只是台灣手排市場真的很小一塊
對於原廠來說, 後續要備料跟教育訓練
庫存的周轉率比自排款會差很多
甚至之前想換個齒輪油還要提早先預約
認為手排開起來很麻煩的, 那的確是適合買自排就好
君不見西班牙南部山路上上下下, 市區中也是塞來塞去
可是照樣手排車滿街跑
現在的手排車跟駕訓班的303完全是兩碼事
排檔行程適中手感明確, 離合器輕巧不模糊
離合器放太快電腦還會幫你補一下油門
當換檔已經是種反射動作, 就無所謂麻不麻煩的問題
塞車時開 CVT 才真的是要我的命, 油門踩一點車不動, 踩深一點往前衝又要煞車
還不如自己離合器刁一下
另外手排帶來的省油以及好維修也是自排比不上的
當初決定買手排真的是正確的決定
未來如果喜歡的車種有手排選項, 我也仍然會考慮
原po如果真的很想買手排車
就試試看號召一些未來車主寫信給六和吧
談的好先付訂金, 說不定就真的能夠有手排款引進了
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frogkfs wrote:
原po如果真的很想買手排車
就試試看號召一些未來車主寫信給六和吧
談的好先付訂金, 說不定就真的能夠有手排款引進了
呵呵，其實我並不是很想買手排車啦，只是因為它如果有賣，一定會相對便宜，而且也好維修毛病少，都快沒錢買車了，當然越耐操越好，記得之前看過一篇過保的tdci壞變速箱中的啥小東西，結果要全換，報價11~13萬，看到我都傻了，所以才會想買手排車，不然我也覺得開手排有時蠻累的，但真的有樂趣，而在經濟考量我會讓自己再累也要開手排車，當然要福特肯出才行囉
不過講到號召我想大概更有難度，細節太多，這網站我想福特應該有人員會來看，要是他們真的有心的話，我想也許以後會有吧，因為55萬我覺得要搶下大多手排客層的單很簡單，就算是小小眾也應該有不少量，因為自排市場要跟許多車廠分食，而手排來說幾乎是獨佔了，而且大家一直說手排是小小眾市場，我覺得也不夠客觀，因為到目前為止手排車還沒像這次focus這麼超值的配備，所以才會少人買，價格一樣，配備差不多，換成我也想買自排的.....
看了一些板友的回文也發現蠻多人喜歡開手排，其中怕人借車還真是不錯的方法，當然相對的有家人共用的也會罵聲連連
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