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里程:61000KM 引擎號碼:22 611573V
車身號碼:22 606417V
平時均回原廠在建富及億和保養,注重ATF換油(指定二百多的油品),10/21(日)出門時D檔無反應,D2,D3,R 正常,趕緊以D２開去新莊建富檢修,結果判定變速箱損壞,因過保固期,估價變速箱：39000+油＋上墊片＋三角架共報價約50000,(保固1年20000KM)
我一肚鳥氣,原以為網路上文章是污蔑福特,沒想到還是碰到了只好D2開回家,另請新店名隆保養廠拆修, 保固2年60000KM,跟老板聊天才知玻璃變速箱確有其事
10/25跟FORD的０８０反應,可能碰到太多案例FORD人員真的訓練得宜,還是強調超過3年60000KM保固期,應在原廠維修有保障,且變速箱損壞跟個人開車習慣有關,如果認為產品暇疵可以去申請鑑定…...
我想5年開60000KM算是很少的,如果要惡操車子也應該在保固期內作吧,我想今後不會再接觸福特了,在原廠保養還是如此的有保障,
或許這篇文章不會到福特高層,如果有幸FORD高層看到,還是想想為何今日福特與20年前的差異吧?
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可是呢，我的98mondeo頓了將近十年，直到上週賣掉都還沒有網路上所傳的引擎聲音大(不知是否有加愛鐵x有差，我的前愛車98Mondeo車外的引擎聲不大~感覺起來比現在的I-MAX還安靜喔~沒有科學的儀器佐證，只有自己跟朋友的"親身經歷")、變速箱也沒壞
、發電機也是喔！只不過可能引擎腳沒換過所以坐在車內能明顯感覺出"震動"尤其排入D檔後！最近有特別去留意CD4E的變速箱問題，在整體上的評價確實不太好，雖然我還是不相信它的故障率高到像網路上傳的那麼恐怖(因為網路上看到的差不多都是那幾篇或那幾位網友在傳來傳去
)，但實際上它的頓挫較大、不好"照顧"(這點我不確定！因為我的98Mondeo到賣去之前都還只是定期5000KM或半年回原廠保養，沒有特別去照顧~也是頭好壯壯喔！)...等問題存在，而福特六和的保養體系參差不齊及售後服務可能也是造成福特被批評到體無完膚(市佔率也屢創新"高"
)的原因之一！說回98Mondeo的頓挫~98Mondeo的變速箱換檔品質真的很差！但是頓了十年後突然開回不會頓的~感覺還蠻奇怪的
！當然我也不希望新車I-MAX會頓，真這樣的話~身為又是福特車主的我~怨念就會產生了！開了一週後的感覺開始被I-MAX寵壞了，現在坐到比較會頓的就不習慣了(我朋友的九年Tercel換檔跟我之前的98Mondeo有的比喔！今天才被我"嫌"了一頓回來，因為他有另一台SX4，之前就"嫌"我的98Mondeo，哈，因果關係啦！換我嫌了吧！
)，但我另一朋友的四年多車齡的Camery 2.0就真的很厲害，四年多快十萬公里了變速箱還很順，引擎發動坐在車內我還問他發動了沒！
我朋友這台Camery也就變成我買I-max時對隔音跟震動要求的評比標準！希望我那台98Mondeo能有個好印象給接受那台98Mondeo的車主，不然世界上會因此多一個"怨念"的車主出現！
marchchen1976 wrote:
人云亦云，不足取也多...(恕刪)
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
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