小黃狗的春天 wrote:
客貨車的那根橫桿.......

朱家瑋表示:這是什麼恐龍法規........................!
.....(恕刪)


朱家瑋是誰? 他講的話都是對的?

恐龍法規? 應該是車廠鑽法規漏洞吧!

如果沒有這所謂的"恐龍法規",所有國產SUV幾乎都不用賣了.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
RANGER在國外後面都可以坐人,進來台灣就要拆掉,因為進台灣要算貨車....不是恐龍法規是什麼??
KUGA在國外有裝那怪怪的東西??裝了有比較安全??
Elite Chuang wrote:
RANGER在國外後...(恕刪)


重點是 "稅金" (車商繳給國庫的 但是會轉嫁給消費者)

不裝那根當然可以啊 汽車稅金比較高 賣價就會變高

與其說那根是恐龍法規 不如說那根是 "上有政策 下有對策"

得利者是誰?

是消費者耶
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
Elite Chuang wrote:
RANGER在國外後面都可以坐人,進來台灣就要拆掉,因為進台灣要算貨車....不是恐龍法規是什麼??
KUGA在國外有裝那怪怪的東西??裝了有比較安全??...(恕刪)


RANGER不是掛客貨牌,是貨車牌. 掛客貨車就能保有第二排座椅. 台灣貨車牌就是不能有後座.

KUGA在國外沒裝那怪東西,台灣車廠可以不裝啊! 問題是不能掛客貨牌,車價要再高一截,賣的會更慘而已?
KUGA在台灣不只裝那怪東西,還把後座前移,取消備胎...,這樣才符合客貨車要求的1立方公尺的載貨標準.

一個法規讓車主獲點小便宜,車廠賺大錢. 這樣叫"恐龍法規"?

取巧的是車廠,如果車廠和民眾覺的這是"恐龍法規",就請聯合起來要求政府取消這恐龍法規!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ericlee_2001 wrote:
KUGA在台灣不只裝那怪東西,還把後座前移,取消備胎...,這樣才符合客貨車要求的1立方公尺的載貨標準....(恕刪)


令人詬病的KUGA後座空間原來是這樣來的, 為了省稅金犧牲了膝部空間!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

Cat_Hyts wrote:
....可以阿......(恕刪)


關於椅背調整角度這問題,我曾特別觀察過展示車,不能傾倒的原因
是椅背有東西會頂住而無法後傾,不是那根鐵桿的關係。

不過,若交車時那根鐵桿沒拆掉,椅背後傾時,高一點的人頭有可能會敲到鐵桿,
所以大多數人還是選擇拆掉鐵桿。
Ailio wrote:
重點是 "稅金" (車商繳給國庫的 但是會轉嫁給消費者)

不裝那根當然可以啊 汽車稅金比較高 賣價就會變高 囧

與其說那根是恐龍法規 不如說那根是 "上有政策 下有對策"

得利者是誰?

是消費者耶 笑笑笑
(...(恕刪)




沒有錯!Kuga(翼虎)後座舒適與否,最終還是要由"消費者"做最後的裁決~~

台灣的SUV「月銷售量」太少;從對岸老中的SUV市場來分析,一樣都是黃種人,最準確~~~

2014年8月中國SUV銷售排行:

名次
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18.RAV4.......5864(輛)
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superiron wrote:
沒有錯!Kuga(翼...(恕刪)


Kuga第五名,那第一名呢? 台灣買的到的話大家趕快去買!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ericlee_2001 wrote:
Kuga第五名,那第...(恕刪)


世界賣第一的,在台灣都被批的半死了!!
小黃狗的春天 wrote:
世界賣第一的,在台灣都被批的半死了!!...(恕刪)


你是說Altis嗎?

鐵大說2014年1~5月世界賣第一的是Altis. 現在不知如何,鐵大更新一下吧!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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