阿比逼 wrote:
我更期待CX3的油耗...(恕刪)
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就愛無俚頭 wrote:
KUGA TDCI ...(恕刪)
唉~親自詢問業代
目前接單預售價正如U-CAR試駕文所述啊~
http://newcar.u-car.com.tw/roadtest_article.asp?modelid=595&articleid=25472
超過現行6G旗艦款售價
希望上市後的正式售價能下修
才有足夠的競爭力
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bigbear1103 wrote:
眾人引頸企盼的柴酷 ...(恕刪)
沒錯，依其推出僅有一車型來看，
Tdci僅推出Titanium
與現行汽油2.0 eco 6G同為Titanium
不僅售價較6G更高
但卻沒有與6G有相同的配備，
甚至還少了HID含DRL、轉向輔助及頭燈清洗器的總成、
ACC、APA、sony音響及9顆喇叭，
雖然多了auto-start-stop
但這是為了讓tdci油耗更漂亮所做的配置
包含大陸小改款的1.5 eco也全數的標配了auto-start-stop
因為同級競品cx-5 2.2d 2wd及awd均配置了該系統
依目前試駕報導http://newcar.u-car.com.tw/roadtest_article.asp?modelid=595&articleid=25472
該系統原廠表示其可減少5%的平均油耗、減少10%的市區油耗
以目前其公佈的17.3KM/L平均油耗來計算，
如未配置auto-start-stop的話
平均油耗增加到16.435KM/L
如此與cx-5 2.2D 2wd油耗16.8KM/L；cx-5 2.2d 4WD油耗15.2KM/L相較差距將縮小，
但售價121.8與cx-5 2.2D 2wd相同121.8，
與cx-5 2.2d awd133.8價差僅有12萬來看
cx-5配備多了HID、AFS、DRL、TMPS、導航及進口身份，
多少會造成轉單效應，
更不用說cx-5小改款聽說也是4-6月就會引進，配備更加豐富(雖說車價可能會在上漲)
所以希望六和能夠推出一款名符其實的tdci Titanium車款，不要再減配備
如此才能符合國產的高CP值，不要再等下一次改款再上大全配
不然起碼能仿效長安福特，想要甚麼配備的話有選裝包能夠選配，
不然一堆潛在消費者等的都是6G的全套配備，
結果卻推出如此有缺憾的車款，
難免會有琵琶別抱的情況發生，
看來六和高層還是想要順順賣就好，並不想要大賣此車款，
真是無言阿~
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