今天試駕柴油kuga 發現很瞎很瞎很瞎(因為真很很瞎…所以要講三次) 的小缺點…

如果空調設定為AUTO,才會有這狀況,如果永遠都是AC ON與設定某個溫度,循環就會固定關閉或固定開啟.此外這很瞎應該是樓主對於這款車的通風設計邏輯的理解程度很瞎,不是這款車很瞎的意思吧~
focus mk1 車主嗎?
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請問樓主是今日試車的嗎?室外溫度是否低於15度?

Palmboy0035 wrote:
就是他啟動時預設空調是車外循環…不是車內循環 所以每次開車的時候就要按空調的內循環按鈕
不然一出門停紅綠燈就開始吸廢氣 但是一熄火又會跳回外循環

賓士更瞎,
25年了過去了,
空調設計還是跟Kuga一樣瞎,
一點也不求長進!
請問樓主的車,空調是自動雙區恆溫?
就像這樣?--->


如果是這樣的空調,很簡單!!

只要你在調整完之後,下次開車啟動,"不要按auto鍵" , 按下其他任何一個按鍵都可以開啟冷氣 ,便回到上次發動車子的設定, 就算是停車熄火後也是一樣。 車內循環不會有變動,您可以試試看!小弟一般都是按mono鍵, 因為這個按鍵最少用 。

當然還是希望樓主可以換車跟大家分享
這些自己開柴油車,開冷氣抱怨柴油車廢氣難聞的人可真好笑,
人性真的是自私的~.~,活該!
難聞廢氣不就是這些貪油價便宜,大扭力,自私的人所製造的.....
真不知道這些人的邏輯是什麼?自己放的屁才是香的??

LanIan wrote:
請問樓主的車,空調...(恕刪)


現在我(柴莽/V50D4)都是這樣用空調

第一次使用
1.按下AUTO
2.按室內循環
3.調整空調使用溫度來控制(風扇會由AUTO控制)
4.停車熄火前按AC(關閉)

下次開車發動後只需要
1.按AC(開啟)
其他設定就都會保持跟上次熄火前相同。

不過我不知道KUGA的start/stop 是否適用!!??

賓士也是預設外循環
不過車主手冊有說明
因為空氣不流通會導致駕駛注意力降低

就算打開內循環30分鐘會自動關閉

因為安全...因為安全...因為安全
海峽兩地跑, 老共愛鎖網 文章沒回應, 不是我落跑

老實說,版大認為很瞎的缺點,對我來說一點問題也沒有

Palmboy0035 wrote:
話說小弟最近想把家...(恕刪)

jordanpiprod wrote:
怠速自動啟停本來就是雞肋第一名的配備
不知道為什麼那麼多車廠要搭...(恕刪)


因為油耗測試會變好看~
CO2排放測試值變少在歐洲還可以少繳稅金。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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