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rechin27 wrote:
假設車買來開5年 50...(恕刪)
樓主說的並沒有錯，其實只要妳正常保養，柴油車是相對比較省錢的!
至於有人說"柴油車會比汽油車維修貴" 這在以前或許是對的，但在汽油車科技也提升的年代，
缸內直噴的汽油車越來越多了
未來科技走勢就是把
汽油車柴油化 (高壓直接噴射)
柴油車汽油化 (高轉高馬力)
的方向前進了，請諸位守舊派的醒醒好嗎?
BMW2.0柴油渦輪都做到2百多匹了，馬自達的新技術也接近兩百匹馬力，請別再有老派的思維了，好嗎?
選柴油車也有另一個原因，就是"高燃油效益"。現在的汽油車標榜省油，但實際跑出來，總平均油耗卻不是很漂亮，為什麼?
因為整體台灣用車環境看來，一定會有中低速的市區，會走走停停、會遇到塞車、駕駛情緒造成右腳的不安分....之類的。
汽油的低轉扭力是沒辦法與柴油車抗衡的，這是先天的限制。當扭力沒辦法再低轉就提供出來，
一定得退檔拉高轉速，這也造就了實際油耗不如理想環境所測出來的數值那般美麗，重點就是在於上面的紅字。
也許各位會問:難道柴油車實際開起來不會與原廠的理想油耗有差異嗎?
答案是...會的，但差異較小! 因為穩定的路況跟變化的路況，變化的路況可以藉由高扭力去維持，讓轉速盡量不要拉高，
所以要開出接近理想油耗的難度也較低。
廢話不多說，敝人的柴油坐駕使用七年的加油紀錄(2008~2015)，今天可以公開給大家看，因為這是最接近真實的花費 :
加總整理一下數據:
平均下來，一公里約較汽油車省一元 (有興趣的朋友可用同類型的車油耗，自行計算一下)
另外在保養方面，柴油車要注意的只有"正時皮帶" "噴油嘴積碳" "碳粒回收器" "柴油濾心"
其他的耗材跟，基本上跟汽油車一樣。倘若品管好，同品質的汽柴油車做對比，柴油車的壽命還高上不少!
除非您里程數不高，或是對於柴油的聲浪有排斥，在"省錢"與"駕駛樂趣"這方面，這是無庸置疑的不二選擇!
以上是我的分享，歡迎不吝指教，謝謝!
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人家半年前算的這個比你精細多了，不要老是自嗨....
世界很大，不要老是鑽這些東西
[分享] 汽油車 VS 柴油車 VS 油電車
