MK3.5 牽車不到一週，引擎故障，動力喪失

Holoyoe

835分

51樓

Holoyoe

個人積分：835分

文章編號：57278096

Manual wrote:
節錄自對岸我的汽...(恕刪)

不管是對岸還是台灣~
福特原廠授權製造的產品就不該如此阿
哪來這麼多理由........

現在的focus就問題一堆了

史莫馬

4分

52樓

史莫馬

個人積分：4分

文章編號：57279004

對MK3.5蠻期待的說

看起來要再觀望一陣子了

ywang724

276分

53樓

ywang724

個人積分：276分

文章編號：57282791

／

steven0415 wrote:福特又不是賣的很好版主還這麼有心 ...(恕刪)

因為要發表了

對岸如果出大事一定上新聞

之前的kuga 傳動軸

mondeo 引擎室排水問題

這個還要觀察

TsuChin

6分

54樓

TsuChin

個人積分：6分

文章編號：57283508

ganman wrote:
pcian wrot...(恕刪)

神車出了事
有幾個有機會再來01聊天的
orz

jar4812

1529分

55樓

jar4812

個人積分：1529分

文章編號：57283659

TsuChin wrote:
神車出了事
有幾個有機會再來01聊天的..(恕刪)

每次護航者都喜歡舉別廠來掩護, 但是一個會高速時失去動力, 一個是氣囊不夠、沒ESP, 但較罕見高速失去動力, 你能說哪個比較安全嗎?
如果在高速公路高速行駛失去動力被追撞, 難道車身剛性、氣囊與ESP的設計目標就是這個時候來發揮效用嗎?

Silent Impact

56分

56樓

Silent Impact

個人積分：56分

文章編號：57283742

TsuChin wrote:
神車出了事
有幾個有機會再來01聊天的

國外這起2010 Focus事故也是造成五死

最好高速下出事都不會死

http://www.nola.com/traffic/index.ssf/2012/02/victims_are_identified_in_fata.html

*~艾力克斯~*

1229分

57樓

*~艾力克斯~*

個人積分：1229分

文章編號：57283948

ganman wrote:
神車是拔安全配備..例如氣球少個幾顆..
神車並不偷品質..

不上高速..
神車妥善率完勝..因為不偷品質..
福特就閃邊..因為..因為..因為..品質說不清楚..

上了高速..
運氣不好..撞車..福特或許會勝..

上了高速..
如果運氣好..沒撞車..
神車可以安全下庄(下高速公路)..
福特卻要賭變速箱會不會出狀況..

這就是市占率37% vs 4.5%的差別!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

doublebp

142分

58樓

doublebp

個人積分：142分

文章編號：57284188

Silent Impact wrote:
國外這起2010 Focus...(恕刪)

是的高速下誰不會死，但是安全配備多的就有較大的機會存活。
黛妃當年坐在賓士裡殞落，人家也不會去質疑賓士安全性不夠。是吧，哪台車車禍沒死人過人?
可是你聯結裡面的美規2010 FOCUS，台灣根本沒有。干台灣FORD屁事?
要砲資料也準備好，別只是為砲而砲。
你還是拿另一張05年黃色FOCUS失控撞電線杆那張好了。回去再重發，謝謝。

doublebp

142分

59樓

doublebp

個人積分：142分

文章編號：57284228

*~艾力克斯~* wrote:
這就是市占率37%...(恕刪)

多虧了那37%，在路上都是鐵皮箱，車禍時可以吸收大部分的撞擊力。
以整個行車安全性來說，這是何等的貢獻。有了TOYOTA，行車真安全。

Silent Impact

56分

60樓

Silent Impact

個人積分：56分

文章編號：57284257

doublebp wrote:
是的高速下誰不會死，但是安全配備多的就有較大的機會存活。

是的高速下誰不會死，但是拋錨在車道就有較大的機會被撞死。

美規Focus還有IIHS認證(建議Ford應該加測Moderate overlap rear)

台灣根本就是自爽

MK3.5 牽車不到一週，引擎故障，動力喪失

小惡魔新聞台

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