*~艾力克斯~* wrote:
RAV4有針對缺失...(恕刪)
網友們對於IIHS撞擊測試的重視程度，感覺上比美國民眾還要來的高
但是這樣的測試其實內藏有不少盲點，拿來評斷哪款車比較安全恐怕還是很多商討之處
我舉幾個例子
1、首先BMW在2004年新推出的E60世代5-Series，結果在EuroNCAP的撞擊測試當中只獲得4顆星，這樣的結果會讓你認為當時的BMW 5-Series是一款"不夠安全"的車子嗎？而當時BMW原廠也只有一句話，大概的意思是BMW的安全是以現實狀況為考量而設計，不是用來應付這種考試的.....
2、撞擊測試的條件對於"比較重的車子"不利(為什麼我就不說了)，所以相對較輕的日本車往往具有優勢.....再加上只要在針對考試科目的內容去強化，要拿高分自然不難，但現實是多數日本車相較於歐系車仍然像是紙糊的，不是嗎？因為在兩車互相撞擊時，"車重較重"的車子具有先天上的優勢.....
3、如果福特六和所生產的Kuga不能比照美國本土的Esacpe，那麼日本進口的RAV4與美規版又怎能確保一致性？他們能為台灣供應幾乎在其他市場都看不到、只有雙氣囊的RAV4或Mazda3，又怎能保證其他沒看到的部分不會也一樣打折扣？如果規格已被大幅被偷工減料、日本製造又如何？(它們兩家有辦法賣那麼便宜，SUBARU與HONDA卻辦不到？)
4、RAV4改款後的安全配備補上了，我知道，但若是只論安全，Kuga至少還多了很多主動安全的科技配備，對於安全的防範早已不再只是"撞擊後"的補救，而是將重點放在"預防事故"發生的領域，光是這樣的造車觀念差異就足以讓車輛真正的安全性有著天壤之別的差距，而且這些科技RAV4也不是沒有，只是全被代理商給閹割了....
5、先這樣，想到其他的再說....
