sharkwu wrote:
我曾經連續買了6部Ford...(恕刪)
sharkwu說的對。
偶爾高速再加速(90~120)，扭力太大會半離合打滑，導致變速箱過熱
在高速加速狀態下突然無動力輸出，要放鬆油門才會再接合
原來教官描述的現象叫做變速箱打滑喔？
我的MK4真的偶爾會發生，低速高速都發生過。
這邊變速箱好像自己會休眠，你偶爾要搖一搖踏板叫醒它。
個人積分：109分
文章編號：58105120
個人積分：109分
文章編號：58105207
個人積分：27分
文章編號：58105888
個人積分：2075分
文章編號：58106031
marty1101 wrote:
目前開Lexus ES330, 想換的原因:
1. 像開船 (ex:換車道太快的話要左右搖擺一下才會平衡)
2. 超車不夠力 (山路上, 看得到前面有不是雙黃線的一段, 卻不敢超)
若以BMW 520d為標準的話, 給我買Mondeo EcoBoost的理由,
當然, 價錢差很多, 以省下這些錢會少多少東西, 如果能接受, 我會考慮Mondeo.
ps. Lexus是懶人開的車, 我對車一點都不懂.
謝謝大家!
2的問題很怪
ES330 V6 NA引擎馬力雖屬平順設定
大腳起來馬力也不小
一些馬力更小的車身山路超車都不成問題
而且V6引擎動力輸出一定是比渦輪更平順更好開
看來超車不夠力和引擎出力無關,和駕駛習慣比較有關
這樣換什麼車也許差別不大,換馬力更小的車應該只會更不順
而且買車不僅僅是考慮馬力
質感也是很重要
一分錢一分貨
不可能期待等級不同,價格有極大差異的兩輛車有同樣的觸感,用料
說對車沒研究
可是對於操控有要求
希望馬力更大
卻連自己的車型號都沒有很確定
然後會考慮mondeo
感覺有點矛盾
而且很好奇
樓主有看過mondeo嗎?
看過520,有520的預算,再看mondeo,如果可以接受
嗯,那的確選mondeo就好......
個人積分：1939分
文章編號：58106180
個人積分：449分
文章編號：58106350
FJCruiser wrote:
不是MODEO本身...(恕刪)
Mondeo在台灣的確面臨維修能量不足的窘境, 這卻也是原廠自己招致的.
就拿十月份汽車銷量資料為例,
國產車轎車銷售第一名: Altis 1.8 單一車型. (銷量3149輛)
國產車轎車銷售第二名: Focus 1.0/1.5/1.6/2.0/2.0D 共七種車型. (銷量1105)
這是要逼死後勤及維修廠嗎??
而且Ford銷售各車種都有車系過於龐雜的問題,
Mondeo也是如此, MK4 有2.3/2.0T(203P)/2.0T(240P)/2.0D(140P)/2.0D(163P), 變速箱又分兩種.
Toyota維修體系來支援這麼多車種可能都有問題, 更何況是Ford?
後勤維修真可謂是 先天已不良, 後天又失調.
但車子本身是物超所值, 這點毫無疑問...
Astomin
個人積分：107分
文章編號：58106355
個人積分：35分
文章編號：58106491
個人積分：59分
文章編號：58106831
個人積分：41分
文章編號：58106988
