chials wrote:一間公司,員工這樣...(恕刪) 那之前某車廠技師保養時說:保養項目勾一勾就好,那麼多保養項目哪做的完..這段話被車主行車紀錄器錄下來~還上新聞~這車廠出產的車品質有不好嗎?不會阿~一個月還賣2.3千台呢!台灣的原廠都差不多吧~半斤八兩~
只覺得FORD比MAZDA的後勤好多了案例如下: 開著2003年的323回馬廠,告知恆溫面板燈泡燒掉了,要更換。技師只告訴我,你的車太舊了,他不會修也不會拆。我告訴他,我自己都會修了你不會?! 那請你幫我叫料件,我自己換,結局是....他們連料件都沒有....我就跑去隔壁的福特叫貨啦~~三天就收到了,也順利排除故障。只能說雙生車也是有好處的XDPS.不知道賣到翻的馬三變老車維修要找誰?話說我也跟馬自達簽過引擎方面的保密協議....八年前...
任何企業都一樣,有人只出張嘴,有人兢兢業業,有人渾渾噩噩,都端同一碗飯。以前開了近10年的MONDEL與METROATAR A+,自始至終都回原廠保養,老實講技師本身的問題比較大,挑好的技師本來就是車主的眼光與責任,一個班畢業了,前三名通常只有3個,其他47個.... 嗯,你確定要讓他處理你的愛車?女王的CAMRY進南港原廠搞了幾回,我也覺得從烤漆到維修通通不及格,所以後來都到我熟識的外間保養廠去做,便宜,俐落,功夫到位。
最近不好的經驗..換ps變速箱油說照sop結果沒照..說印油溫表給我看,沒刻度我那看得出40跟60的差異..濾心沒先加新油,換完(直接加約6.3罐)在次加熱至40度,還可以順便做大循環換冷卻液,卸變速箱後段多餘的油一直流一直流,流到技師有點慌張的鎖回塞蓋,所以接待說有sop根本就是騙人的..